– Botniabanan är det största järnvägsbygget i Sverige i modern tid och kommer att göra nytta för människor och näringsliv i generationer framåt. Det förtjänar att firas rejält, säger Botniabanan AB:s vd Lennart Westberg.

19 mil järnväg, 143 broar och 25 km tunnel

Elva år efter att bygget startades med en sprängsalva av dåvarande statsminister Göran Persson, invigs 28-29 augusti 19 mil ny järnväg, 143 broar och 25 kilometer tunnlar.  Det blir nu H.M. Konungen Carl XVI Gustaf som avslutar bygget med en särskild ceremoni i var och en av de fyra kommunerna; Kramfors, Örnsköldsvik, Nordmaling och Umeå.

Alla kan fira

Festligheterna börjar den 28 augusti och det kommer att finnas gott om plats för alla att fritt ta del av festligheterna på alla de fyra stationsorterna. För säkerhets skull kommer också storbildsskärmar att ställas upp så att ingen ska behöva gå miste om något.

– Med tanke på hur människorna efter Norrlandskusten har ställt upp under alla år av planering och bygge med allt vad det innebär av störningar i vardagslivet, är det inte mer än rätt att vi nu bjuder alla på både högtidlig invigning och festligheter, säger Lennart Westberg.

Först och störst

Botniabanan som bildar en länk efter kusten mellan Ådalsbanan i söder och stambanenätet i norr är den största järnvägssatsning som har fullbordats i Sverige sedan 1937. Banan är den första järnväg i landet som byggts för 250 kilometer i timmen. Den är också först ut med att förses med det nya europeiska systemet ERTMS för signaler och trafikstyrning. Systemet innebär att det inte blir några ljussignaler efter banan.

Invigning är ett samarrangemang mellan Botniabanan AB, Trafikverket, Norrtåg och de fyra kommunerna efter banan; Kramfors, Örnsköldsvik, Nordmaling och Umeå.