Knappt fyra veckor efter att renoveringsarbetena påbörjades i början av juli är nu alla arbeten avslutade. Det innebär att det återigen är full kapacitet i norrgående körriktning samt på de norrgående påfarterna vid trafikplats Nyboda (155), vid trafikplats Västberga (154) och även vid påfarterna till E4/E20 Södertäljevägen vid Salems trafikplats.

Bra väder och löfte om bonus påskyndade arbetet

För att arbetet med broreparationerna, vid trafikplats Nyboda på E4/E20 Essingeleden och broreparationerna av trafikplats Salem på E4/E20 Södertäljevägen, skulle gå fortare skrev Trafikverket ett avtal med ekonomiskt incitament med entreprenören. Avtalet innebar att entreprenören skulle få ekonomisk bonus för varje dygn de var färdiga innan utsatt tid men om arbetet inte skulle vara klart i tid skulle de få vite. För att begränsa tiden och konsekvenserna av vägarbetet, utöver incitamentet, har entreprenören arbetat, 24 tim/dygn, sju dagar/veckan och under juli månad som är fri från trängselskatt.

– Vi har goda erfarenheter sedan tidigare. Avtalets konstruktion är en morot för entreprenören att göra sitt verkligen yttersta för att renoveringarna skall bli klara så snart det bara är möjligt, utan att tumma på kvaliteten givetvis säger Kenth Jansson, sektionschef för Byggnadsverk Öst/Stockholm. Även det gynnsamma vädret gjorde att vi nu är klara så långt före utsatt tid, som var satt till den 14 augusti för arbetena vid Nyboda respektive den 25 juli för arbetena vid Salems trafikplats.

Fakta om projektet

E4/E20 Essingeleden och Södertäljevägen är störningskänsliga. Trafikverket har varit månt om att arbetet skulle genomföras under kort tid med de bästa förutsättningar. Reparationen av broarna vid trafikplats Nyboda samt trafikplats Salem ingår i ett långsiktigt reparations- och upprustningsarbete som genomförs på de hårt trafikerade lederna E4/E20 Essingeleden respektive E4/E20 Södertäljevägen.