Vad är en godtagbar vägprofil?
I en plankorsning med godtagbar profil har vägbanan samma standard i korsningen som vägen i övrigt. En vägtransport som kan nå en viss plankorsning ska kunna passera denna obehindrat eller annars rekommenderas en annan färdväg.
En bedömning av om en plankorsning har godtagbar profil måste ske utifrån ett antal kriterier: vägkrön, vägens lutning, tvär kurva nära banan, för spetsig korsningsvinkel, för kort fordonsmagasin.
Skillnad på nybyggnadsstandard och godtagbar vägprofil
Vid nybyggnad och större ombyggnader gäller BVS 1586.30 Plankorsningar, Vägteknisk utformning (se länk till höger). När man ska förbättra vägprofilen i en befintlig plankorsning ska man i första hand åtgärda de brister som finns.
Vägkrön – för liten vertikal kurvradie
Ett vägkrön innebär att ett vägfordon med lågt underrede kan fastna. Ett vägkrön beror oftast på rälsförhöjningen, det vill säga att banan ligger i en kurva. Det förekommer också att vägen i sig har för tvär vertikal kurvradie. Hjulspår i vägbanan kan också minska markfrigången.
En godtagbar plankorsning medger att ett vägfordon kan passera om det har 20 centimeter markfrigång och hjulbasen 10 meter.
Tvär kurva – för liten horisontell kurvradie
Om vägen har en tvär kurva kan bakdelen på ett långt vägfordon hamna utanför vägbanan och fastna i stolpar och diken. Situationer med tvära kurvor kan också uppstå när man ska svänga in på eller ut från en sidoväg.
En godtagbar plankorsning medger att en 25 meter lång fordonskombination kan passera. Avgörande är möjligheten för vägfordonet att ta ut svängen, inte vägens kurvradie i sig.
Brant lutning
Om lutningen är för brant kan ett fordon som kör uppför få motorstopp i plankorsningen och ett fordon som kör utför kan kana ut på plankorsningen.
En godtagbar plankorsning har en lutning som understiger 80 promille inom 25 meter från plankorsningen.
Korsningsvinkel
För spetsig korsningsvinkel innebär att man i ett fordon utan bakre sidorutor (exempelvis en lastbil) inte kan se plankorsningen från förarplatsen.
Alla plankorsningar med vägskyddsanläggningar (bommar och ljus- och ljudanläggningar) är godtagbara oavsett korsningsvinkel. Övriga plankorsningar är godtagbara om korsningsvinkeln är mellan 75 och 105 grader, det vill säga inom +- 15 grader från den räta vinkeln (1 varv = 360 grader).