Internationellt

Resor och transporter till och från Sverige är beroende av förhållandena i andra länders transportsystem, och transportsystemet i Sverige används av resenärer och godstransporter till, från och mellan andra länder.

Planeringen av transportsystemet måste alltid inkludera ett internationellt perspektiv. Det svenska transportsystemet hänger fysiskt samman med grannländernas. Ofta används mer än ett lands transportsystem vid en godstransport, eller en resa, från dörr till dörr.

Många trafikfrågor har en utpräglat regional funktionalitet medan särskilt järnvägstrafiken är beroende av nationella system. Både sjöfarten och luftfarten har en genuint internationell och gränsöverskridande karaktär.  Därför är också transportsystemet, och dess informationssystem, sedan länge föremål för omfattande samarbeten och internationella regelverk.  Trafikverket deltar i det internationella samarbetet om transportrelaterade frågor på flera administrativa nivåer och i skilda typer av utvecklingsmiljöer.

Följande är exempel på vad det internationella perspektivet i den praktiska planeringen kan  handla om: 

  • Lokala, regionala och nationella förhållanden i grannländerna får betydelse för planering av åtgärder i transportsystemet i regionerna intill Sveriges gränser. Ett aktuellt exempel är Fehmarn Bält-förbindelsen som enligt planerna öppnas för trafik 2018. Flera stora Interreg-finansierade samverkansprojekt ägnas åt gränsregionala transportfrågor 
  • Förändringar i svenska gränsregioner får betydelse för grannregionen på andra sidan landsgränsen, exempelvis utbyggnaden av väg- och järnvägssystemet längs den svenska västkusten som får stor betydelse för trafiken till och från Norge.
  • Ändrade omvärldsförutsättningar i Östersjöområdet kan exempelvis leda till marknadsförskjutningar, nya handelsvägar eller nya tekniska lösningar på kortare eller längre sikt. Förhållandena i Ryssland är särskilt intressanta, inte minst på grund av den stora folkmängden och ekonomin, men också som port mot växande marknader i Asien. EU har utvecklat en särskild Östersjöstrategi. För närvarande kartläggs transportsystemet i projektet Baltic Outlook.
  • Inom EU finns gemensam lagstiftning, regelverk, standarder, mål, policy eller finansieringsinstrument som styr eller på annat sätt påverkar planeringen av åtgärder i det svenska transportsystemet. För närvarande är det aktuellt att se över omfattning, definition och regelverk för det transeuropeiska transportnätet (TEN-T), att anpassa den tekniska standarden i järnvägsnätet (ERTMS) och att utveckla gemensamma informationstekniska system (ITS).
  • Globala regelverk och förhållningssätt motiveras av handelsregler, miljöhänsyn eller klimat- och energipolitiska överenskommelser. 

Nordiska länder

Norge

Nasjonal transportplan, Norges nationella transportplan från Jernbaneverket, Statens Vejvesen, Kystverket och Avinor, (öppnas i nytt fönster)

Gränsöverskridande infrastruktur Sverige Norge, (öppnas i nytt fönster)

Finland

Finlands Trafikverk, ett nytt statligt verk för trafik från och med 2010, (öppnas i nytt fönster)

Infrastruktur Sverige – Finland, (öppnas i nytt fönster)

Östersjön, Danmark mm

Barentssamarbetet, (öppnas i nytt fönster)

Östersjöområdet TransBaltic – Towards an integrated transport system in the Baltic Sea Region, (öppnas i nytt fönster)

Öresund, Kattegatt, Skagerack, (öppnas i nytt fönster)

Danmark – Öresund, Infrastruktur og byutvikling – Öresund, IBU projektet, (öppnas i nytt fönster)

Östersjöprogrammet; Baltic Sea Region Programme 2007-2013, (öppnas i nytt fönster)

Nordsjöprogrammet; North Sea Region Programme 2007 – 2013, (öppnas i nytt fönster)

Baltic Ports Organisation, (öppnas i nytt fönster)

EU

EU politikområde transporter, (öppnas i nytt fönster)

HEATCO, developing Harmonised European Approaches for Transport Costing and Project Assessment (öppnas i nytt fönster)

ERTICO is the network of Intelligent Transport Systems and Services stakeholders in Europe, (öppnas i nytt fönster)

Single European Sky, (öppnas i nytt fönster)

Urban mobility, (öppnas i nytt fönster)

CIVITAS Initiative helps cities to achieve a more sustainable, clean and energy efficient urban transport system by implementing and evaluating an ambitious, integrated set of technology and policy based measures, (öppnas i nytt fönster) 

Reducing CO2 emissions from light-duty vehicles, (öppnas i nytt fönster)

NECL, EU-projektet North East Cargo Link (öppnas i nytt fönster)

Globalt

International Maritime Organization IMO, (öppnas i nytt fönster)

Senast uppdaterad/granskad 2010-08-17 Skriv ut