På motortrafiklederna finns system som har till uppgift att förebygga sådana olyckor genom att i tid varna för köer på de variabla meddelandeskyltarna eller att sätta ner den högsta rekommenderade eller föreskrivna hastigheten.
Kövarningssystem – sensorer känner av och styr
Ett kövarningssystem har två huvudfunktioner. Dels varnas trafikanter för köer, dels kan ett eller flera körfält stängas av. Ovanför vägen sitter sensorer som känner av trafikflödet och hastigheten. När trafiken tätnar och hastigheten sjunker till en viss nivå visar systemet automatiskt på omställbara vägmärkenen lämplig, rekommenderad hastighet. När hastigheten sjunker snabbt går dessutom en varning till vägtrafikledningscentralen, som genom kameror längs vägen kan undersöka vad som orsakar inbromsningarna och om så behövs stänga av körfält eller vägar.
Två vägmärken med olika innebörd
Det finns två typer av elektroniska vägmärken med hastighetsangivelse. Det vägmärke som används i ett kövarningssystem visar rekommenderad högsta hastighet – saknar röd ring runt siffrorna. Det vägmärke som visar föreskriven variabel hastighet har däremot en sådan röd ring runt hastighetsangivelsen och är ett förbudsmärke. Överträder du då den hastighet som anges kan du bötfällas.
På de stora trafiklederna används två olika typer av vägmärken på de elektroniskt omställbara skyltarna. De olika vägmärkena kan förväxlas och således deras innebörd.
Det andra vägmärket är ett förbudsmärke och har samma innebörd som ett traditionellt förbudsmärke i plåt. Om du överträder den anvisade hastigheten kan du bötfällas.
Vägmärke med pil visar att du ska byta körfält (i pilens riktning)
Vägmärke med kryss innebär att körfältet är avstängt, det vill säga att det är samma sak som att köra mot rött.
Varning för avstängda körfält
Vid förekomst av stillastående fordon eller en olycka stänger en trafikledare av ett eller flera körfält, men avstängningarna görs även planerat vid vägunderhåll och liknande. Ett rött kryss i körfältssignalerna visar då vilka körfält som stängts av.