I ramavtalen ingår mottagande och destruktion av sliprar. Därutöver finns möjlighet för Trafikverket och Trafikverkets entreprenörer att avropa transporter av sliprar med lastbil eller järnväg.
 
Syftet med ramavtalen är att Trafikverkets spårodugliga träsliprar ska tas om hand på ett rationellt sätt med tanke på såväl  totalkostnad som miljöpåverkan.
 
Ramavtalen ger de kontrakterade företagen rätt till samtliga spårodugliga träsliprar som tas ur Trafikverkets spår inom respektive geografiskt område. De geografiska områdena är Trafikverkets driftområden, se karta härintill.

Ramavtalen gäller till och med den 31 december 2013. (Optionerna har lösts ut)
 
Även museijärnvägar i Sverige kan avropa på dessa ramavtal.
 
IQR har tilldelats:
Södra driftområdet
Mellersta driftområdet
Norra driftområdet
 
Sakab har tilldelats:
Västra driftområdet
Östra driftområdet