Driften av vägarna är indelad i fem så kallade driftområden. I varje område finns en entreprenör som svarar för drift och underhåll.

Entreprenörerna plogar, saltar och sandar, river is och tar bort snö, tinar trummor och röjer stormfällda träd. Mellan de intensiva snöröjningsperioderna underhåller de vägräcken, kantstolpar och viltstängsel. De sköter rastplatser, busshållplatser och trafiksignaler. Entreprenörerna står i tät dialog med Trafikverket och har tillgång till avancerad väderinformation. Halkbekämpningen sker ofta redan innan temperaturen faller för att hindra att vägbanorna fryser. Plogbilarna kan rulla redan när de första flingorna faller.

I Kalmar län finns 180 enheter för snöröjning och halkbekämpning. Normalt kostar vinterväghållningen i Kalmar län 50 miljoner kr per år.
Knappt 40 procent av kostnaden är fast ersättning. Det inkluderar bland annat hyror av plogar, saltspridare, lagringsplatser och jourersättning till chaufförer och personal.

Trafikverket prioriterar vinterväghållningen och oavsett hur sträng vintersäsongen blir så finns ekonomiskt utrymme för att uppnå den standard som är beställd.
Man kan säga att ett normalt snöfall i Kalmarområdet kostar cirka en miljon kronor och ett halktillfälle omkring 130 000 kronor.

Salt på de stora vägarna

Halka bekämpas med salt och sand. I Kalmar län används i princip salt på de stora vägarna som har mycket trafik. Sand är bara effektivt på vägar med lite trafik. Saltet gör att vägen kan vara fri från snö och is även när det är kallt. Saltet har bäst effekt om det sprids innan temperaturen sjunker och nederbörden faller. Därför kan man se saltspridare i arbete på torra vägbanor vid plusgrader. I Kalmar län använder Trafikverket salt på 110 mil väg och sand på 315 mil.
Läs mer om hur och varför Trafikverket använder salt på vägarna