Driften av vägarna är indelad i fem så kallade driftområden – Heby, Tierp, Östhammar, Uppsala och Enköping. I varje område finns en entreprenör som svarar för skötseln. Entreprenörerna plogar, saltar och sandar, river is och tar bort snö, tinar trummor och röjer stormfällda träd. Mellan de intensiva snöröjningsperioderna underhåller de vägräcken, kantstolpar och viltstängsel. De sköter rastplatser, busshållplatser och trafiksignaler på de statliga vägarna. Entreprenörerna står i tät dialog med Trafikverket och har tillgång till avancerad väderinformation.

Halkbekämpningen sker ofta redan innan temperaturen faller för att hindra att vägbanorna fryser. Plogbilarna rullar redan när de första flingorna faller.

130 fordon för vinterväghållning

I Uppsala län finns 130 plogbilar och andra fordon för snöröjning och halkbekämpning.  Normalt kostar vinterväghållningen i Uppsala län 50 miljoner kr/år.
Knappt hälften av kostnaden är fast ersättning. Det inkluderar bland annat hyror av plogar, saltspridare, lagringsplatser och jourersättning till chaufförer och egen personal. Dessa kostnader har Trafikverket oavsett hur mild eller sträng vintersäsongen blir.

Salt på de stora vägarna

Halka bekämpas med salt och sand. I Uppsala län används i princip salt på de stora vägarna som har mycket trafik. Sand är bara effektivt på vägar med lite trafik. Saltet gör att vägen kan vara fri från snö och is även när det är kallt. Saltet har bäst effekt om det sprids innan temperaturen sjunker och nederbörden faller. Därför kan man se saltspridare i arbete på torra vägbanor vid plusgrader.
Läs mer om hur och varför Trafikverket använder salt på vägarna