Vägarna i Värmlands län är indelade i sex så kallade driftområden – Sydvästra Värmland, Arvika, Nordvärmland, Bergslagen, Kil och Kristinehamn. I varje område finns en entreprenör som svarar för drift och underhåll.

Entreprenörerna plogar, saltar och sandar, river is och tar bort snö, tinar trummor och röjer stormfällda träd. Mellan de intensiva snöröjningsperioderna underhåller de vägräcken, kantstolpar och viltstängsel. De sköter rastplatser, busshållplatser och trafiksignaler på det statliga vägnätet. Entreprenörerna står i tät dialog med Trafikverket och har tillgång till avancerad väderinformation.

Halkbekämpningen sker ofta redan innan temperaturen faller för att hindra att vägbanorna fryser. Plogbilarna kan rulla redan när de första flingorna faller.

I Värmlands län finns 122 enheter för snöröjning och halkbekämpning. Normalt kostar vinterväghållningen i Värmlands län 80 miljoner kr/år.
Knappt hälften av kostnaden är fast ersättning till entreprenörerna. Det inkluderar bland annat hyror av plogar, saltspridare, lagringsplatser och jourersättning till chaufförer och egen personal. Dessa kostnader har Trafikverket oavsett hur mild eller sträng vintersäsongen blir.

Halka bekämpas med salt och sand. I Värmland används i princip salt på de stora vägarna som har mycket trafik. Sand är bara effektivt på vägar med lite trafik. Saltet gör att vägen kan vara fri från snö och is även när det är kallt. Saltet har bäst effekt om det sprids innan temperaturen sjunker och nederbörden faller. Därför kan man se saltspridare i arbete på torra vägbanor vid plusgrader.

I Värmland använder Trafikverket salt på drygt 166 mil väg och sand på 324 mil.
Läs mer om hur och varför Trafikverket använder salt på vägarna