Avgaspartiklar
När det gäller avgaspartiklar arbetar vi bland annat med
- internationell regelutveckling med nya kravnivåer för utsläpp av avgaspartiklar från fordon och arbetsmaskiner
- upphandlingskrav för entreprenader
- hållbara resor och transporter
- åtgärder i kommunala och regionala åtgärdsprogram för att klara miljökvalitetsnormer.
Slitagepartiklar
När det gäller slitagepartiklar är kunskapen fortfarande bristfällig om vilka åtgärder som är mest effektiva. Vi har, tillsammans med Sveriges kommuner och landsting och Naturvårdsverket, utrett vad vi kan göra för att minska mängden partiklar från slitage och uppvirvling från vägtrafiken. Läs mer i filen här nedanför.
Vägverkets svar på regeringsuppdraget - Utreda möjliga åtgärder för att minska partikelemissioner från slitage och uppvirvling (pdf-fil, 1 MB, öppnas i nytt fönster)
Olika försök att få bort partiklarna
Vi har gjort försök att ”städa” bort partiklarna med sopning och spolning. Det har inte sänkt halterna. Vi har även på olika sätt försökt binda dammet på gatorna. Problemet med dammbindning är att effekten är kortvarig och att vägbanan kan bli något halare. Att spola gatorna kan man bara göra när det är plusgrader och därmed ingen risk för halka. När gatan är våt ökar dessutom slitaget uppemot fyra gånger. Då den torkar finns det ännu mer partiklar.
Intressanta åtgärder för att få ner partikelhalterna:
- Partikelproduktionen ska minska genom minskad användning av dubbdäck. Det gäller främst i de större städerna i Mellansverige som har höga partikelhalter under vårvintern.
- Hastighetssänkning, temporärt eller säsongsvis, kan vara ett effektivt sätt att minska produktionen av slitagepartiklar på en gata eller väg med höga halter.
- Väghållningen ska bli mer anpassad, till exempel genom bättre vintersandning. Snabbare insatser vid hastiga väderomslag kan gynna användandet av dubbfria vinterdäck.
- Dammbindning kan användas för att bekämpa uppvirvlingen temporärt vid extremt höga halter.
Vi samarbetar med myndigheter och forskare i Sverige, Finland och Norge för att utbyta erfarenheter och forskningsresultat. Det kan även bli aktuellt med gemensamma projekt, eftersom klimat och vissa andra förutsättningar är liknande i de nordiska länderna.
Partiklar i stadsmiljö – källor, halter och olika åtgärders effekt på halterna mätt som PM10. Slutrapportering av FoU-projekt. SLB rapport 4:2004 (pdf-fil, 2 MB, öppnas i nytt fönster)