Vad är PM10?
PM10 är mikroskopiskt små partiklar. PM10 betyder "particulate matter" och är massan av de partiklar som har en diameter mindre än 10 mikrometer (miljondels meter). Dessa partiklar kan vi andas in och de kan ta sig ner i lungorna.
En typ av partiklar bildas vid olika former av slitage, till exempel av dubb mot vägbeläggningen.
Dubbdäcken bidrar mest
Partiklar kommer exempelvis från vägdamm från sand som används vid sandning, från vägbeläggnings-, däcks- och bromsslitage och från avgaser. De kommer också från utsläpp vid vedeldning, från energianläggningar och industriverksamhet. En del kommer från källor i andra länder.
Men den största lokala källan är vägtrafiken och slitage av vägbanan. Mest slitage står de dubbade vinterdäcken för. Partiklarna virvlar sedan upp när bilarna passerar. Höga hastigheter leder både till ökat slitage och till ökad uppvirvling.
Mycket trafik i kombination med höga hus och trånga gator ger höga halter av PM10. Problemen är störst i städer i Mellansverige. Städer som Göteborg, Norrköping, Uppsala och Stockholm har så stora problem att man tagit fram särskilda åtgärdsprogram. Men flera andra orter överskrider troligen också de miljökvalitetsnormer som finns för luft.
Det är värst under vinterdäcksperioden
Under vinterhalvåret svarar partiklar från slitage och uppvirvling för den dominerande delen av PM10-halten nära gatorna. Dubbdäcken står för den största delen av de lokalt alstrade partiklarna upp till 90 procent av PM10-utsläppen, men bilavgaserna ger också ett litet tillskott. Dubbdäck river loss många gånger fler partiklar än dubbfria vinterdäck. Det visar flera olika studier.
Fördelningen av lokala utsläpp av partiklar PM10 i Stockholm
| Vägtrafik |
59 % fördelat på: |
|
|
|
|
slitage från vägbanan |
87 % |
|
|
slitage från bromsar |
3 % |
|
|
slitage från däck |
2 % |
|
|
avgaspartiklar |
8 % |
| Energi |
34 % |
|
|
| Arbetsmaskiner |
4 % |
|
|
| Sjöfart |
3 % |
|
|
Snö hindrar inte
Många tror att PM10 inte bildas om det är snö. Det stämmer om det är mycket snö, men så fort dubbarna kommer i kontakt med gatan under snön rivs partiklar loss. Till en början ligger de kvar under snön, men så snart det töar och blir torrt virvlar PM10-partiklarna upp. Det är alltså inte bara när det är barmark som dubbarna river loss partiklar.
Det farliga är att hälsan påverkas
Partiklar i utomhusluften påverkar vår hälsa negativt. De irriterar luftvägarna och bidrar till att försämra olika lungsjukdomar som astma och KOL (kroniskt obstruktiv lungsjukdom).
Om vi minskar andelen dubbdäck ökar förutsättningen för bättre luftkvalitet, bättre hälsa och ökad livskvalitet. Det medför troligen också lägre sjukvårdskostnader.
Vinterdäck och din hälsa
Gränsvärdet är gemensamt inom EU
Gränsvärdet för inandningsbara partiklar, PM10, är reglerat i ett direktiv från EU, 1999/30/EG, som införts i direktivet 2008/50/EG och i svensk lagstiftning som miljökvalitetsnormer i förordningen 2001:527.
Förutom de reglerade halterna i miljökvalitetsnormerna finns det nationella miljömålet för frisk luft, som också har delmål för partiklar. Där är målet en lägre nivå på partikelhalter och därför är det svårare att nå.