E45/70 genom Mora

Mora

­­­Moras vägsystem räcker inte till. Mora kommun och Trafikverket driver ett stadsutvecklingsprojekt för smidigare, säkrare och miljövänligare kommunikationer och transporter i Mora. Samarbetet ledde år 2009 till ett avtal om stadsutvecklande åtgärder.

Mora kommun har cirka 20 000 invånare varav hälften bor i centralorten Mora. Både E45 och väg 70 passerar genom de centrala delarna av Mora där vägsystemet har stora kapacitetsproblem. Genomfartstrafiken utgör en mycket begränsad del av den totala trafikmängden eftersom de flesta trafikanter har målpunkter inom Mora tätort.

Turisttrafiken under både sommar och vinter bidrar till trängsel och köbildning. Störst belastning inträffar under perioden april–september. Trafiken blir särskilt komplicerad under de mest intensiva semesterveckorna.

Förstudie om trafiksituationen

Trafikverket och Mora kommun har tagit fram en förstudie om trafiksituationen i Mora. Förstudien var utställd under våren 2008. Trafikverket har bemött och arbetat in de synpunkter som då kom in.

Flera parter bidrar till kapacitetsförbättringen

Med utgångspunkt i de förslag på stadsutvecklande åtgärder som togs fram år 2009 gjordes en kostnadsbedömning. Stadsutvecklingsprojektet kommer enligt bedömningen att uppgå till cirka 179 miljoner kronor. Av den summan bekostar Trafikverket cirka 93 miljoner kronor. Resterande del bekostas av Mora kommun respektive Region Dalarna.

Från och med 2019 finns kostnaden budgeterad i regeringens Nationella plan för transportsystemet. Då påbörjar Trafikverket och Mora kommun arbetet med att förbättra framkomligheten på genomfarten från Noretrondellen till Örjastäppan och Kråkberg.

Fortsatt samarbete enligt fyrstegsprincipen

Till dess fortsätter Mora kommun och Trafikverket att utreda och hitta lösningar enligt steg 1, 2 och 3 i fyrstegsprincipen.
Fyrstegsprincipen

Mora kommun arbetar för att främja hållbara transporter genom att förändra resenärers attityder och beteenden samt att förbättra kollektivtrafiken. Detta enligt steg 1 och 2 i fyrstegsprincipen. Enligt steg 3 bygger kommunen under den här perioden nya gång- och cykelvägar.

Att arbeta med fyrstegsprincipen kan bidra till att lösa många av kapacitetsproblemen, öka trafiksäkerheten och samtidigt minska trafikmängden.

Dokument
Här finns möjlighet att ladda hem eller skriva ut dokument

Läs mer om planeringsprocessen

Senast uppdaterad/granskad 2012-05-04 Skriv ut