På vägen passerar ca 490 fordon per dygn baserat på en årsbasis och det är en viktig väg för turismen i Sälenfjällen. Vägen är också viktig för skogsindustrin. Utifrån regional plan för Dalarna år 2010-2021 så skall förstudien ta höjd för hastighet 90 km/timmen men kommer att beakta det nya hastighetssystemet.

Aktuella åtgärder på 1) Fiskarheden – Evertsberg (väg 1024) kan vara:
Kurvrätningar (vertikal och horisontal), vägbreddning mm .

Aktuella åtgärder på 2) Evertsberg – Oxberg (väg 1025) kan vara: Beläggningsåtgärder, ny bro över Österdalälven i Oxberg.

Objekten finns prioriterade i Bärighetsplanen med en byggstart tidigast 2013.

Effektmål

 Projektets förväntade effekt är en väg som klarar trafik med BK1-fordon året runt. De effektmål som projektet ska uppnå är:
• Bärighet: Inga bärighetsrestriktioner pga. tjällossning på åtgärdade sträckor.
• Trafiksäkerhet och miljö: Åtgärdade vägsträckor är utformade så att trafiksäkerheten blir godtagbar. (Sidoområde enl. typ C, Säkerhetszon enl. normal standard, marginella förändringar av plan- och profilstandard får göras).
• Miljöaspekter kopplade till natur- och kulturvärden, t.ex. artrika vägkanter tillvaratas liksom eventuella buller och vibrationsproblem.

Projektmål

• Vägen ska tåla trafik med BK1-fordon året runt minst 20 år efter åtgärd.
• Inga skador på befintliga vattentäkter och byggnader.
• Naturmiljön, både på land och i vatten, inom förstudieområdet ska ha bibehållna höga kvaliteter efter projektets färdigställande.
• Vägen och vägens sidoområde skall utformas med utgångspunkt i omgivande landskaps natur och kulturvärden.