Trafikverket strävar efter att hela vägnätet på sikt ska uppfylla de framkomlighetskrav som ställs vid nybyggnation av väg. Successivt byggs framkomlighetshinder bort i form av t.ex. broar som inte uppfyller kraven för bärighetsklass 1 (BK 1). Den befintliga bron över Gothemsån är klassad som en BK 2, vilket innebär restriktioner för tung trafik. Om inte bron byggs om måste brons bärighet sättas ned ytterligare och till slut stängas av.

Förstudie genomfördes 2010

En förstudie genomfördes 2010 och Länsstyrelsen har beslutat att projektet ej
medför betydande miljöpåverkan. Trafikverket har efter beaktande av
samrådsredogörelse och yttrande från Länsstyrelsen beslutat att projektet ska
drivas vidare.

Trafikverket föreslår att befintlig bro byggs om

Trafikverkets förslag innebär att den befintliga bron byts ut i befintligt läge. Den
ombyggda bron uppfyller det övergripande målet genom att åstadkomma en
broförbindelse som uppfyller bärighetsklass BK1 och att samtidigt öka brons fria
bredd. Det bästa alternativet förefaller vara en ny ändskärmsbro med ett spann och förhöjd grundläggning i befintligt läge och utan justering av vägprofilen.

Förslaget till ombyggd bro med landfästena förlagda helt bakom de befintliga
brostöden innebär att en något större genomströmningsarea erhålls och att
sektionen i broläget inte har någon skadlig påverkan på vattenavledningsföretaget.

Planerad byggstart 2013

Arbetena bedöms pågå från augusti 2013 till maj 2014, varav arbetena i vatten
bedöms pågå i totalt två månader. Arbetena planeras att utföras i en etapp. Väg
624 över Gothemsån måste stängas av under byggskedet. Förbifart under
byggnadstiden föreslås ske inom befintligt vägnät.

Kostnader

Kostnaden för projektet har beräknats till ca 12 miljoner kronor i 2011 års
prisnivå.