Hösten 2011 faställdes arbetsplanen av Trafikverket. Beslutet överklagades och nu har regeringen upphävt Trafikverkets fastställelse av arbetsplanen. Därför är det i nuläget oklart när byggstart sker och vi återkommer med mer information så fort vi vet något.

Väg 133 passerar stambanans dubbelspår i en smal port med begränsad fri höjd. Den begränsade höjden innebär att högre fordon måste välja alternativ väg, väg 1007 som passerar stambanan i en plankorsning. Denna väg är smal och den tunga trafiken måste samsas om utrymmet med de oskyddade trafikanterna.

Byggnation av gång- och cykelväg

I norra delen av samhället finns den enda gångpassagen över väg 133 och det finns heller ingen gång-och cykelväg utmed vägen. För att öka framkomligheten och höja trafiksäkerheten planeras att stänga  plankorsningen med järnvägen och ersätta denna med en gång- och cykelport. Gång- och cykelvägen förlängs så att den även passerar väg 133 planskilt.

Ny vägport

Framkomligheten för tung trafik åstadkomms genom att en ny vägport byggs strax norr om befintlig port och denna ges normal fri höjd. Porten utformas så att den framtida förbifarten kan anslutas på ett lämpligt sätt till den nya porten. Utmed väg 133 i samhället byggs en gång- och cykelbana och en lokalgata byggs öster om vägen som möjliggör att stänga några fastighetsutfarter mot väg 133.