Vi föreslår att en ny bro byggs i befintligt läge, och att en tillfällig bro under byggtiden byggs norr om befintlig bro. Det kommer även att byggas en utterpassage.

Möjligheten att enbart renovera bron har undersökts, men åtgärderna är så kostsamma att det inte är ekonomiskt försvarbart i förhållande till en ny bro.

Vägen/broförbindelsen är viktig för näringslivet. Målet är att tillhandahålla ett tillgängligt transportsystem. Samtidigt vill vi underlätta för en levande landsbygd och skogsbruk.

ARBETSPLAN

Arbetsplanen fastställdes den 6 februari 2012 av Trafikverket och beslutet får överklagas hos regeringen. Beslutet  finns annonserat i Post- och inrikestidningar.

Länsstyrelsen godkände miljökonsekvensbeskrivningen under våren 2011, och arbetsplanen har varit utställd för synpunkter 7 juni - 12 augusti 2011.

I september 2010 presenterade Trafikverket ett skissförslag på ny bro, som vi under 2010 och 2011 ska beskriva i miljökonsekvensbeskrivning och arbetsplan för projektet.  

FORTSATT ARBETE

Byggstarten är planeras till 2013.

TIDIGARE ARBETE

Ta del av förstudien, arbetsplan samt miljökonsekvensbeskrivning som ligger under fliken Dokument.