Hur ska vi bygga nya resecentrum?
Trafikverket kommer att bygga en gångbro över Alvesta bangård. Gångbron ska ha förbindelse ned till de två plattformarna till spår 1,2,3 och 4 via hissar, trappor och rulltrappa.
Två etapper
Bygget kommer att genomföras i två etapper. Den första etappen, förberedande kontaktledningsarbeten, genomfördes våren 2011.
Den andra etappen genomförs januari 2012 till september 2012. Då byggs den nya gångbron, som bland annat kommer att bestå av fyra trapphus, fyra hissar och fyra rulltrappor. Samtidigt kommer signal- och telesystemen att anpassas till den nya gångbron.
När gångbron är färdig kommer den befintliga plankorsningen med bommar att tas bort. Staket kommer att sättas upp för att undvika att någon springer över spåren.
Projektet är medfinansierat av Regionförbundet södra Småland, Alvesta kommun och EU:s regionala utvecklingsfond Småland och Öarna.
Bakgrund
Alvesta är en viktig knutpunkt där Södra stambanan och Kust till kust-banan möts. Alvesta bangård trafikeras dagligen av cirka 100 persontåg och 60 godståg. Stationen har en stor andel bytesresenärer som byter mellan Krösatåg och tåg på Kust till kust-banan och Södra stambanan.
I dag ligger plattformsförbindelsen i plan med marken. De resenärer som startar och slutar sin resa, eller som byter tåg, måste därför gå över spår som trafikeras av tåg. För att minska risken för olyckor finns bommar som ska förhindra resenärer att gå ut framför inkommande eller avgående tåg. Tyvärr respekteras inte dessa bommar fullt ut, vilket gör att olycksrisken är hög.
Bra för miljön
Den nya gångbron på Alvesta station skapar förutom ökad säkerhet vid stationen också en förbättrad tillgänglighet till området. Att lätt kunna ta sig till och från tåget gör tågvalet mer attraktivt, något som också gynnar miljön – varje transport av människor och gods som flyttas över från väg och flyg till järnväg bidrar till att minska klimatpåverkan och uppfylla de svenska klimatmålen.