Väg 588, Åbergstorp—Sävast

Väg 588 saknar en trygg och säker lösning för gående och cyklister som vill trafikera sträckan. Fotomontage Ramböll.

Trafikverket vill öka trafiksäkerheten i Åbergstorp genom att separera cyklisterna och fotgängarna från biltrafiken. Längs väg 588 mellan Åbergstorp och Sävast färdas cyklister och gående tillsammans med fordonstrafik.

För att skapa en bättre miljö för gående och cyklister längs väg 588 föreslår vi att en gång- och cykelbana anläggs längs sträckan som ansluter till det befintliga nätet av gång- och cykelbanor i Sävast. För att skapa en sammanhängande länk med hög trafiksäkerhet, kommer även trafiksäkra passager att byggas vid båda korsningarna till Kryddvägen. 

En gång- och cykelbana skulle innebära positiva konsekvenser för oskyddade trafikanter eftersom att de lättare kan nå målpunkterna i centrala Sävast. Där finns skola, barnomsorg och livsmedelsbutik. I Åbergstorp finns ett stall med rid- och körskola.

Arbetsplan

Vi har tagit fram ett förslag till en arbetsplan som redovisar markbehovet för den planerade vägen. På flera platser ligger bebyggelsen nära vägen. En ny gång- och cykelbana kommer därför att innebära ett visst markintrång för ett  flertal fastighetsägare. 

Arbetsplanen och omfattningen av intrånget har redovisats vid sakägarmötet i maj. Vår ambition är att göra så litet intrång som möjligt, med bibehållen funktion för gående och cyklister.  

I förstudien som togs fram 2009 gjorde vi en barnkonsekvensanalys för att säkra att barnens perspektiv tas till hänsyn i projektet. Elever som bodde längs Sävastvägen och gick i Brönjaskolan, Annexet eller Mårängsskolan fick svara på enkäter och delta i dialoger med våra vägplanerare. 

Dokument
Här kan du ladda hem eller skriva ut dokument

Korta fakta

Vad: Gång- och cykelbana.

Var: Från busshållplatsen längst bort i Åbergstorp till Kryddvägens östra anslutning mot Sävastvägen/väg 588. Längd ca 2,2km.

Varför: För att öka trafiksäkerheten för de oskyddade trafikanterna. 

Nuläge: En arbetsplan upprättas. En miljökonsekvensbeskrivning skickas in till Länsstyrelsen under våren 2012.  

Trafikmängd: 1 500 fordon per dygn.

Uppskattad kostnad: 6,5 miljoner kr

Läs mer om planeringsprocessen

Senast uppdaterad/granskad 2012-03-06 Skriv ut