Sex sådana gigantiska U-balkar byggs ihop till en båge över vattnet. Det blir stommen i den 620 meter långa och 27 meter höga bron som ingår i den nya sträckningen av väg 50 mellan Motala och Mjölby. Under våren 2012 kommer stommen att vara klar.
- Högbron i Motala är ett uppmärksammat bygge och nu är vi ett steg närmare att skapa det här landmärket. Bron kommer att vara den största i sitt slag i Sverige, när den är färdig, berättar Jan Johansson, Trafikverket, projektledare för vägbygget..
Svetsning och lansering i Motala
Motalaborna har sett de första balkarna till bron anlända på långtradare under sommaren. Flera transporter väntas under hösten och vintern. De kommer från RUUKKIs fabrik i Finland. I Motala svetsasbalkarna ihop till den "låda" som skjuts ut över vattnet. Det görs med vajerdomkrafter och såpa till hjälp. Hastigheten är ca 7-12 meter per timme när allt fungerar bra. Metoden kallas för lansering och totalt är det 3 000 ton stålkonstruktion som ska på plats.
- Lansering är en beprövad metod vid brobygge, säger Anders Spåls, utvecklingsdirektör på företaget RUUKKI som har levererat ståldelarna.
- Väder och vind kan vara en utmaning, men montage av stålbroar är noga planerade aktiviteter och vi gör kontinuerliga riskavvägningar.
I den korta filmen nedan ser vi lite av förberedelserna inför lanseringen.
Nästa steg är körbana i betong
Entreprenören NCC gjuter på körbanan i betong, när hela stålkonstruktionen är lanserad. Det blir någon gång under våren 2012. De karaktäristiska, v-formade brostöden ska också byggas, på plats, under brospannet. Enligt planerna ska bron och den nya sträckningen av väg 50 stå klara på hösten 2013.
Kontaktpersoner
Anders Gustavsson, byggledare, Trafikverket, 070-604 06 26
Anders Spåls, utvecklingsdirektör, RUUKKI, 010-78 78 854
Anneli Weiner, informationsansvarig, Trafikverket, 0706-15 20 46