Citybanans sträckning under StockholmSå långt har vi kommitDetaljerad kartaFlygfoto
Under maj och juni tar vi bort de stöttor som har funnits på plattformen i 2,5 år.
För andra året i rad har två skolklasser i Rinkeby och Vasastan ett gemensamt konstverk på gång.
Det är en stor dag för Citybanan. Den första delen av pendeltågstunneln ska sänkas ner i Riddarfjärden.
I samband med en ny infart från Odengatan flyttar vi busshållplatser och stänger trottoaren längs planket.
Tunnelsänkningen i tisdags gick som planerat och den första tunneldelen vilar nu tryggt mot anslutningen under Mariaberget.
Tunneldelen, som imorgon bitti ska sänkas ner i Riddarfjärden, har fått namnet Maria.
Kom och se sänkningen från första parkett! På morgonen 30 april sänker vi ner den första delen av Citybanans tunnel på plats i Riddarfjärden.
Vid Citybanans tunnelmynning i Fatbursparken hålls idag en stor räddningsövning.
Området mellan Riddarholmen och Söder Mälarstrand är avstängt för all båttrafik under de veckor vi sänker våra tre tunneldelar på plats.
Vad: En 6 km lång pendeltågstunnel under centrala Stockholm. Två nya stationer: Stockholm City och Stockholm Odenplan. En 1,4 km lång järnvägsbro i Årsta.
Vem: Trafikverket bygger Citybanan i nära samarbete med Stockholms stad, Stockholms läns landsting och SL.
Varför: Infarten till Stockholm Central är överbelastad med tåg. Med Citybanan fördubblas kapaciteten och tågen kan gå tätare och punktligare.
Kostnad: 16,8 miljarder kronor(prisnivå 2007-01)
Trafikstart: 2017
About Stockholm City Line in English
Följ och diskutera med oss på Facebook, Twitter, Youtube, Flickr och Instagram.
Läs artikelserien 37 skildringar av ett spektakulärt projekt
Läs fördjupande och intressanta reportage. Nyhetsbrevet skickas ut via e-post. Läs senaste nyhetsbrevetLäs äldre nyhetsbrevPrenumerera
Lär känna våra medarbetare
Projekt Citybanan är ISO-certifierat
Februari 2013
Citybanan tar formSVT ABC
Se insidan av CitybananTV4 Stockholm
Sju procent kvarDagens nyheter
Om webbplatsen