Glasväggar som avskärmar plattformarna från spåren ger ren luft och ökar säkerheten i de nya pendeltågsstationerna.
I Citybanans tunnlar dämpar vi ljudet från pendeltågen med elastiska mattor under spåren och vid bron mellan Årsta och Älvsjö sätter vi upp bullerskärmar.
Vi samlar upp spillvattet som finns i tunnlarna och renar det innan det leds ut i Mälaren.
När vi bygger över järnvägspåren i Fatbursparken bereder vi plats för en större park.
Citybanans spår går till största delen i en tunnel under jord och inte ovan. Det är bra för Stockholms stads- och kulturmiljö.