Vad gör en byggledare?
– Jag är kontakten mellan produktionsavdelningen hos vår entreprenör i Fatbursparken och beställarorganisationen hos oss på Citybanan. I mina arbetsuppgifter ingår bland annat att lyfta avvikelser och ändringar som uppkommer hos entreprenören. Jag ser det som att jag i huvudsak fungerar som en problemlösare.
Beskriv en vanlig dag på jobbet
– Jag kontrollerar utförda arbeten och arbetsmoment hos entreprenören. Jag håller kontakt med konstruktörer, fastighetsfolk och informatörer. Sedan sitter jag i en hel del möten med entreprenörer, internt och samordningsmöten med staden och våra parter. Jag dokumenterar och följer upp avvikelser och verifierar ändrings- och tilläggsarbeten för att hålla koll på kostnader.
Vad är det roligaste med ditt jobb?
– Variationen. Ingen dag är den andra lik. Det finns alltid områden att fördjupa sig i och lära nytt. Jag har möjlighet att påverka och förbättra produktionen genom att jag gör vad jag kan för att lösa problem som uppstår och, när det krävs, fatta snabba beslut.
Vad är den största utmaningen?
– Variationen är också det som utmanar mig. Det finns saker som kan störa produktionen och som man måste försöka lösa fort. Mitt jobb är att hålla produktionen igång hela tiden. Ett stopp ska inte bero på oss som beställare. Men jag gillar utmaningar. Jag tar mig inte an saker om de inte är utmanande, då somnar jag!
Beskriv ditt favoritögonblick från din tid med Citybanan
– Hittills varje dag som jag har fått möjlighet att vara med i det här jätteprojektet.
Vad är i ditt tycke det bästa med Citybanan?
– Det är väldigt inspirerande att jobba med gänget här på Söder. Det är kul att få gå till jobbet varje dag. Som samhällsnytta kommer Citybanan att leda till att vi får mer välfungerande kommunikationer, vilket gör Stockholm till en attraktivare stad.
Som mest kommer 2 500 personer att arbeta med projekt Citybanan. Hur känns det att vara del av ett så stort bygge?
– Det är smickrande att få vara delaktig i att skriva en del av Sveriges infrastrukturhistoria.
Vad säger folk när du berättar att du jobbar med Citybanan?
– Det är inte alla jag känner som har så stor kännedom om projektet, så då får man förklara. De flesta tycker att det är rimligt att öka spårkapaciteten när de får klart för sig att den har varit oförändrad sedan 1870-talet. De som känner till oss tycker att projektet är häftigt, själv kan man bli lite hemmablind.
Varför är Citybanan viktig för resenärerna?
– 60 procent av de tåg som i dag går på de två järnvägsspåren genom Stockholm är pendeltåg. När de får egna spår blir det lättare för alla tåg att gå tätare och punktligare. Då kan folk börja lita på att tågen kan komma i tid och därmed se tåget som ett alternativ till flyg och bil.