Mer än 60 procent av den totala mängden berg är nu utsprängt längs hela Citybanans sträckning och på Norrmalm arbetar vi på många platser samtidigt.

Två av tre sommarstopp avklarade

I oktober öppnade vi tunnelbanans Blå linje mellan Kungsträdgården och Rådhuset efter det fyra månader långa sommarstoppet. De omfattande arbetena som vi utförde under tiden gick som planerat och vi tog bland annat upp anslutningar mellan tunnelbanan och Citybanans tunnlar. Skyddsväggarna är åter uppe på Blå linjens plattform och bakom dem fortsätter vi att arbeta, bland annat med våra rulltrappsschakt. Samtidigt planerar vi för fullt inför det tredje och sista sommarstoppet som pågår från slutet av juni till slutet av oktober i år.

Tunnelfronter från norr och söder

I området kring Vasaplan och Kungsgatan är vi klara med de delar av tunnlarna som vi har sprängt ut norrifrån, via vår arbetstunnel som har sin mynning på Torsgatan. Vi fortsätter nu att spränga ut resten av tunnlarna söderifrån, via arbetstunneln intill bangården på Stockholms Central. De arbetena fortsätter regelbundet fram till sommaren (se karta över tunnlarna längst upp till höger på sidan). Mycket är redan utsprängt av de bergrum som ska utgöra plattformsrummen på den nya pendeltågsstationen Stockholm City. Resten av 2012 och en bit in på 2013 spränger vi under kortare perioder, bland annat för att ta bort de sista bitarna mellan olika tunneldelar.

Tunnlarna närmar sig Riddarholmen

Fronten på Citybanans service- och räddningstunnel (tunneln längst till vänster, se kartan uppe till höger) har nu passerat Tegelbacken i riktning söderut och är ute under Riddarfjärdens vatten. Pendeltågstunnlarnas fronter befinner sig mellan Vattugatan och Tegelbacken. Under våren 2012 kommer även pendeltågstunnlarnas fronter att röra sig ut under Riddarfjärden i riktning mot Riddarholmen.

Arbeten i schaktet vid Centralplan

Vid taxistationen på Centralplan är ventilationsschaktet nu öppet från gatunivå ner till våra tunnlar 40 meter under mark. Därför kan det både låta och lukta i samband med våra sprängningar i området. Under vintern arbetar vi med att täta väggarna i schaktet.

Så här kan den nya stationsentrén se ut när den är klar.

Sågning och sprängning intill Scandic Continental

Vid korsningen Vasagatan-Klarabergsgatan, utanför Scandic Continental hotell, pågår arbeten med rulltrappsschaktet till Citybanans nya station Stockholm City. Vid årsskiftet började vi såga i berget som en förberedelse inför att i vår gå över till att spränga ut berget. Nästa år påbörjas rivningen av Scandic Continental för att ge plats åt den nya byggnaden som bland annat ska inrymma stationsentrén till Citybanan.

Du kan läsa mer om den nya byggnaden på Jernhusens webbplats.