Våra arbeten på T-Centralen
Under T-Centralen bygger vi en ny pendeltågsstation. Mellan den nya stationen och tunnelbanan bygger vi direktanslutningar som ska göra bytet mellan tunnelbana och pendeltåg smidigare. En uppgång byggs på plattformen för Blå linje. Den andra uppgången byggs på den undre plattformen för Röd och Grön linje (tåg mot Ropsten/Mörby Centrum och Hagsätra/Skarpnäck/Farsta). Dessutom blir det en uppgång vid rullbanden som går mellan Blå linje och plattformarna för Röd och Grön linje. Våra arbeten påverkar tunnelbanetrafiken vid T-Centralen på olika sätt.
Blivande station Stockholm City. Uppe till vänster syns Sergels torg, sedan Klara Kyrka och till höger Centralstationen. Mellan markytan och pendeltågsstationen ligger T-Centralen. Vid plattformarna för Röd och Grön linje, och vid plattformen för Blå linje, arbetar vid med de nya uppgångarna från pendeltågen.
Övergripande tidplan
Under 2010 arbetade vi med uppgången till den nedre plattformen för Röd och Grön linje. Den byggs underifrån via en arbetstunnel som har sin mynning i Vattugaraget under Klara kyrka. Under byggtiden har vi satt upp stöttor på plattformen för att bära upp dess vikt tills vi har byggt klart uppgången. Arbetena kan i stor utsträckning göras utan att påverka resenärerna på plattformarna.
På plattformen för Blå linje satte vi under 2010 upp avgränsande skyddsväggar på flera ställen för att bland annat kunna utföra rivningsarbeten. I slutet av 2010 stängdes en trappa mellan plattformen och rullbandet mot Röd och Grön linje för att vi skulle kunna påbörja arbetet med det nya rulltrappsschaktet.
Under sommaren 2011 stoppades trafiken i fyra månader på Blå linje mellan Kungsträdgården och Rådhuset för att vi skulle få möjlighet att göra de omfattande arbetena med anlutningarna mellan tunnelbanan och Citybanan. Under 2012 är det dags för det tredje och sista sommarstoppet.
Vad händer närmast?
Bakom de vita skyddsväggarna på Blå linjens plattform fortsätter vi att arbeta med rulltrappsschakten som ska gå mellan tunnelbanan och Citybanan. Arbetena kan bullra en del.
Den 25 juni 2012 börjar nästa sommarstopp. Då fortsätter vi att arbeta med anslutningarna mellan tunnelbanan och Citybanans plattformar. Sommarstoppet pågår till och med den 22 oktober 2012.
Påverkan på tunnelbanetrafiken
Tillsammans med SL har vi satt upp gränsvärden för hur stora vibrationerna från våra sprängningar får vara för att vi ska kunna spränga samtidigt som trafiken är igång och resenärerna kan vara kvar på plattformarna. Gränsvärdena är satta bland annat efter hur resenärerna uppfattar sprängningarna. Det innebär att det ibland räcker med att trafiken stoppas en liten stund medan resenärerna är kvar på plattformen. När vi däremot räknar med att överskrida gränsvärdet stänger SL de plattformar och biljetthallar som berörs och trafiken stoppas en stund.
Vid Blå linje kan sprängningar ske klockan 10.45, 13.45 och 20.45. Vid två av dessa tider kan också plattformar och biljetthallar stängas i cirka 20 minuter. Vilka två tider som tas i anspråk varierar.
Vid Röd och Grön linje kan sprängningar ske klockan 11.18, 13.08 och 21.45. I samband med de sprängningarna blir det kortare trafikuppehåll på cirka tio minuter. Resenärerna får vara kvar på plattformarna och i biljetthallarna under tiden.
Buller och vibrationer från sprängningarna kan också höras på andra tider än ovanstående, men då påverkar de inte trafiken. På SL:s webbplats får du aktuell trafikinformation om hur tunnelbanan påverkas av våra arbeten.
SL:s webbplats (Öppnas i nytt fönster)