I början av november har vi kommit cirka 12 meter ner i schaktgropen på Söder Mälarstrand där vi 2013 ansluter sänktunnelns södra del. Den andra förstärkningsnivån är gjord. För att kunna komma djupare ner spränger vi flera gånger i veckan och förvarnar varje sprängning genom tutande signaler. Arbetet med sprängningarna i schaktet pågår tills vi kommit ned 17 meter och då gjuter vi en bottenplatta.

Sprängningar som märks

Det pågår även sprängningsarbeten i bergtunneln rakt under Söder Mälarstrand. Mellan sprängningarna gör vi förstärkningar genom att borra in långa bultar i berget. Dessa arbeten kan bitvis uppfattas som bullrande och pågår till våren 2012. Vi spränger mellan klockan 09.30 och 15.00 i schaktet. I tunneln arbetar vi mellan klockan 07.00 och 22.00.

Det tredje tunnelelementet som ligger vi Söder Mälarstrand är nu färdiggjutet. Nu pågår invändiga arbeten i alla tre elementen. Bland annat gör vi de ballasttankar som ska används vid sänkningen sommaren 2013.

Julledigt

Entreprenören JVS tar julledigt och stänger arbetsplatsen mellan den 23 december och den 2 januari.

Djupgående arbeten på Riddarholmen

Vi har nu kommit cirka 14 meter ner i schaktgropen som ska bli 24 meter djup, lika djupt som ett åtta våningshus. Där ska sänktunnelns norra del anslutas med resten av Citybanan.

Sedan augusti spränger vi för att komma djupare ner i berget och under resten av året utför vi flera sprängningar per dag. Bergmassorna schaktas ut och körs på en pråm till Ulvsunda. Vartefter gropen blir djupare så borrar vi stag i ber get och gjuter förstärkningar på var tredje meter. Under november fortsätter arbetet med sprängningar under vattnet utanför kajen vid vårt arbetsområde. Det är berg som måste tas bort där sänktunneln ska ansluta till Riddarholmen.

Schaktgropen på Riddarholmen är nu nere på 14 meter av de totalt 24 meter vi ska ta oss ner till.

Bergtunneln under Södermalm

Nu har vi kommit så långt med förstärkningsarbetet under Maria Magdalena kyrka att vi kan göra mindre sprängningar i området. Vi räknar med att vara klara under kyrkan till våren 2012.

Service- och räddningstunneln är framme under Högbergsgatan och är därmed färdig. Vi har i början av november tagit ut 85 % av berget. Den så kallade Fatburstunneln, servicetunnelns förlängning ut mot Fatbursparken, är i november under Kvarngatan. Vi kommer att spränga i området runt Högbergsgatan till 2012.

Arbeten i Mariagårdstäppan

För att kunna gjuta tunneln mellan Högbergsgatan och de befintliga spåren vid Stockholms södra måste vi schakta oss ner i Mariagårdstäppan. Där pågar förstärkningsarbeten av tre fastigheter och området längs med tunnelsträckningen. Vi utökar nu vårt arbetsområde i Fatbursgatan.

Delar av fastigheten Stiftelsen, Kung Oscar I:s minne, vilar nu på pålar och där arbetar vi med att schakta oss in under huset så att vi kan börja gjuta tunneln.

I Fatbursparken gör vi schaktarbeten för en kulvert i området längs med järnvägen i Fatbursparken.