Schaktningen är påbörjad

Nu är schaktningen av den arbetsgrop på Riddarholmen som ska bli ca 24 meter djup påbörjad. Vartefter gropen blir djupare så borrar vi stag i berget och gjuter förstärkningar var tredje meter. Vi kommer även under arbetets gång att bila bort betong vilket kan upplevas bullrande. Schaktmassorna tas ur och körs i väg på en pråm till Ulvsunda där de sorteras och tas om hand. Från och med juni och under hela sommaren kommer marinarkeolger från Sjöhistoriska muséet att följa våra arbeten. De är främst intresserade av de skikt som är från 1800-talet. Arbetet med schaktningen kommer att pågå resten av året.

Sprängningar under vattnet

Vi fortsätter med sprängningsarbetet under vattnet utanför kajen vid vårt arbetsområde. Det är en del berg som måste tas bort där sänktunneln ska ansluta till Riddarholmen. Vi spränger mellan en och två gånger per vecka och dessa sprängningar kommer att pågå fram till hösten.

Arbeten på parkeringsplatsen

Under vecka 21 kommer vi att göra kompletterande markundersökningar inför arbetet med den blivande pendeltågstunneln. Det gör vi genom att borra hål i marken och behöver därför stänga av ett antal parkeringsplatser norr om vårt arbetsområde. Från och med vecka 22 stänger vi ytterligare delar av parkeringen för att flytta en dag- och spillvattenledning. Vi kommer också att asfaltera ytan där vi tidigare arbetat med jetinjektering och även återställa delar av stenläggningen. Arbetena beräknas pågå till och med vecka 24.

Citybanas sträckning under Riddarholmen. Vårt arbetsområde och schaktgropen är där tunneln ansluter i Söder.