Våra arbeten i området
En del av Citybanan kommer att gå genom en 300 meter lång sänktunnel som vilar på stöd under vattnet i Söderström. Tunneln binder samman bergtunneln under Södermalm och bergtunneln norrut mot Tomteboda.
För att kunna bygga sänktunneln behöver vi först göra förberedande arbeten på kajen på Söder Mälarstrand och bygga den betongtunnel i berget som sänktunneln ska anslutas mot. För att få utrymme på Söder Mälarstrand flyttar vi ut trafiken på en provisorisk bro.
Läs mer om Söderströmstunneln
Övergripande tidplan
I december har vi schaktat färdigt och är nu nere på cirka 17 meter ner innanför den spontvägg vi tidigare gjort på Söder Mälarstrand. Sprängningsarbeten har påbörjats in i från tunneln ut mot den öppna gropen. Sprängningsarbetet varvas med förstärkningsarbeten där borrningar förekommer. Vi spränger flera gånger per dag och kommer att göra det fram till februari för att återuppta det senare under våren. I slutet av 2011 gör vi genomslag ut mot schaktgropen.
De stora gjutningarna av de tre tunnelelementen är nu färdiga. Nu återstår invändiga arbeten. Vi gör bland annat de ballasttankar som fylls med vatten när vi sänker ner tunneldelarna på de pålade stöden under vattnet.
Vad händer närmaste tiden?
I december har vi schaktat färdigt och är nu nere på cirka 17 meter ner innanför den spontvägg vi tidigare gjort på Söder Mälarstrand. Sprängningsarbeten har påbörjats in i från tunneln ut mot den öppna gropen. Sprängningsarbetet varvas med förstärkningsarbeten där borrningar förekommer. Vi spränger flera gånger per dag och kommer att göra det fram till februari för att återuppta det senare under våren. I slutet av 2011 gör vi genomslag ut mot schaktgropen.
De stora gjutningarna av de tre tunnelelementen är nu färdiga. Nu återstår invändiga arbeten. Vi gör bland annat de ballasttankar som fylls med vatten när vi sänker ner tunneldelarna på de pålade stöden under vattnet.