Våra arbeten i området

Citybanan kommer att löpa under en stor del av Södermalm. Cirka 20 meter under berget, från Brännkyrkagatan till Högbergsgatan spränger vi södra delen av Citybanan. Vi bygger två tunnlar samtidigt – en 600 meter lång pendeltågstunnel och en service- och räddningstunnel. Pendeltågstunneln är cirka tolv meter bred och tio meter hög. Service- och räddningstunneln, som går parallellt med pendeltågstunneln, är cirka sju meter bred och sju meter hög.

Övergripande tidsplan

Från maj 2010 till hösten 2013 bygger vi den här delen av Citybanan. Vi tar oss generellt fram med cirka 10-15 meter i veckan men under Maria Magdalena kyrka saknar vi bitvis bergtäckning och där krävs andra arbetsmetoder som tar längre tid. Vi är klara i området till 2012. Service- och räddningstunneln är färdig sommaren 2011. Fatburstunneln, servicetunnelns förlängning som mynnar ut i Fatbursparken, är färdig våren 2012.

Vad händer närmast?

Vi har i december tagit ut cirka 81 % av berget. Den så kallade Fatburstunneln, tillfartstunneln mot Fatbursparken, är i december på väg in under Södra Latins skolgård.

Arbeten pågår med att passera över tunnelbanans röda linje under Högbergsgatan. Området är känsligt för vibrationer och för att minska dessa sågar vi först ett långt snitt i berget. Vi förbereder nu arbetena under fastigheterna i Mariagårdstäppan. Där kommer vi att varva sprängningar med betonggjutningar. Vi kommer att spränga i området till slutet av 2012.

Förstärkningsarbetet under Maria Magdalena kyrka fortsätter där det på vissa sträckor saknas bergtäckning. Vi har gjort två av tre etapper med förstärkningsarbeten i området. Arbeten pågår nu med att förbereda för den sista etappen. Vi räknar med att vara klara under kyrkan till våren 2012.