Planerad byggtid är cirka sex år, inklusive vissa förberedande arbeten. Delar av vägen kommer att tas i bruk allteftersom den blir färdigställd. En fullt färdig omläggning av E18 planeras under sista byggåret. Hela projektet kommer att vara färdigställt 2015.

En ombyggnad av E18 är viktig för hela länet och mälardalsregionen, bland annat för arbetspendling och näringslivstransporter. Samhällsnyttan för projektet är långt mycket högre än vad som är vanligt i många andra stora infrastrukturprojekt. Den nordvästra Stockholmsregionen är under stark tillväxt.

Det har påbörjats omfattande bostadsbyggande, bland annat i Solna, Sundbyberg, Järfälla och Kista.

Kista Science City spänner över kommunerna Järfälla, Sollentuna, Sundbyberg och Stockholms norra delar. I dag är det drygt 120 000 människor som bor, arbetar eller studerar inom Kista Science City. Inom en tioårsperiod kommer antalet boende att öka med 50 000 och antalet studenter kommer att tredubblas, till 12 000. För att uppnå attraktiva boendemiljöer, arbetspendling och transporter förutsätter det bra/utbyggd infrastruktur.

I dagsläget är inget beslutat. Det är Stockholms stad som fattar beslut i denna fråga.

Vi ska bygga en ny väg bredvid en hårt trafikerad väg nära ett område med 60 000 invånare och ett stort antal arbetsplatser, främst i Kista.
Som mest passerar cirka 50 000 fordon per dygn sträckan vi ska bygga om. Att hitta bra, funktionella, kreativa provisoriska trafiklösningar under byggtiden samtidigt som vi stör de boende så lite som möjligt är en utmaning, som vi förhoppningsvis klarar av.

Mellan Hjulsta och Rinkeby kommer  18 att läggas som mest 15 meter mot Järvafältet från dagens läge. Orsaken är att på denna sträcka byggs både ny E18 och ny lokalgata vilket kräver ett större utrymme jämfört med dagens väg. Dock är variationen stor. På vissa delar kommer den nya vägens läge inte skilja sig så mycket från dagens läge.

Ja, indirekt kommer de att beröras under byggtiden, då en del byggtrafik kommer att köras på Järvafältet. Under byggtiden har befintlig gång- och cykelväg (gc-väg) på Järvafältet delvis ersatts av en provisorisk gc-väg, med anslutningar till exempelvis kolonilotterna.

Trafikverket kommer att bygga bullerskydd på båda sidorna av den ombyggda E18 utmed delar av vägen mellan Hjulsta och Kista. Mer information om bulllerskydd finns i vårt informationsmaterial "E18 Hjulsta–Kista. Illustrationer av utformningen".

Sträckan övergår i kommunal ägo när den ombyggda E18 Hjulsta–Kista står klar. Därmed har Trafikverket inget inflytande på den vägen. Det är kommunerna Solna och Sundbyberg som får ansvaret. Vägen blir en stadsgata och heter inte längre E18. Det kommer fortsättningsvis att gå mycket trafik på vägen pga alla exploateringar, dock betydligt mindre tung trafik. Den kommer med stor sannolikhet fortsättningsvis vara 2-filig i båda riktningarna.

Nya  E18 och den nya lokalgatan längs Rinkeby, Tensta och Hjulsta byggs till stora delar där dagens befintliga vägar ligger. Samtidigt som de nya vägarna byggs måste trafiken på dagens E18 och anslutande vägnät fungera. Det medför att nya E18 och lokalgatan kommer att byggas och öppnas i ett antal olika deletapper. Vid vissa tillfällen öppnar vi lite längre vägsträckor, upp till 2-3 km, medan det i många etapper bara är kortare avsnitt som öppnas i taget.

Den del av nya E18 som kommer att öppna först enligt nuvarande tidplan är sträckan mellan Barkarby och Hjulstakorset inklusive den nya trafikplatsen i Hjulsta. Den sträckan kommer att öppnas under sommaren 2012. Därefter planerar vi att öppna sträckan fr.o.m. Elinsborgsskolan t.o.m. Spångadalen under hösten 2012. Resterande delar av nya E18 öppnas därefter i mindre etapper under andra halvåret 2013. Under 2014 öppnas sedan de olika delarna av lokalvägen samt att Ulvsundavägen och trafikplats Rissne blir helt färdigställd.

Vi är mycket restriktiva med vilka träd vi avverkar och vi tar enbart ner träd på mark som vi måste använda och som vi kommer att bygga på.

Om trafiken måste stoppas vid sprängningen spränger vi på vardagar klockan 10 och klockan 14. Då stänger vi av aktuell vägsträcka för trafik i cirka 10 minuter.

Under perioden maj - september kan även trafiken stoppas måndag - torsdag klockan 19.30.

Vi har tillfälligt flyttat 140 meter av Igelbäcken till en kulvert för att skydda den under ombyggnadsperioden. Alla fiskar som fanns på de 140 m fiskades upp och placerades ut igen. Bland annat hittade vi 8 grönlingar.