Trångt och sårbart trafiksystem

Man måste fråga sig hur trafiksituationen skulle se ut utan Förbifart Stockholm år 2020 och framöver. Vi har idag otillräckliga förbindelser mellan de norra och södra delarna av länet. Bostads- och arbetsmarknaderna behöver knytas ihop. Det är trångt på Essingeleden och trängseln på det befintliga vägnätet ökar. Köer ger avgaser och förutom att de skapar irritation kostar de pengar – här går värdefull arbets- och fritid om intet. Dessutom är Stockholms trafiksystem oerhört sårbart. Det blev vi påminda om för några år sedan då en bropelare på Essingeleden blev påkörd av Lodbrok-kranen. Om Essingeleden av någon anledning måste stängas av, måste all trafik ledas genom innerstaden.

E4 hårt sliten

Och det är alltså trafiken från E4 vi talar om, en väg som har stor betydelse också för den tunga och för den långväga trafiken. Essingeledens kondition tillåter idag inte att de riktigt tunga transporterna kan trafikera leden utan den tvingas till långa omvägar över Västerås eller till färjorna mellan Värmdö och Vaxholm. Essingeleden slits hårt av den höga belastningen och reparationsbehoven är stora. I princip varje sommar pågår omfattande reparationsarbeten som stör trafiken allvarligt.