Säkerhet i Förbifart Stockholm

Hur Förbifart Stockholm utformas har stor betydelse för trafiksäkerheten. Utformningen bidrar till att förebygga olyckor och att tunneln upplevs som trygg och attraktiv att färdas i.

För att få ett så brett samhällsperspektiv som möjligt när det gäller säkerhetsfrågorna har Trafikverket en rådgivande grupp med aktörer från bland andra Arbetsmiljöverket, Transportstyrelsen, Polisen, Brandförsvaret, Trafik Stockholm och Länsstyrelsen. Gruppen träffas regelbundet med ambitionen att så tidigt som möjligt hitta acceptabla lösningar på säkerheten.

Läs mer

Senaste nytt om säkerhetsarbetet

Säkerhetsarbetet kring E4 Förbifart Stockholm går in i ett nytt skede

2011-08-29

Grunderna är klara för de säkerhetssystem som ska finnas i tunnlarna. Nu går säkerhetsarbetet in i ett nytt skede från övergripande nivå till detaljprojektering av tunnlarnas tekniska utformning.

Säkerhetsarbetet kring E4 Förbifart Stockholm går in i nytt skede

Säkerhetskonceptet i korthet

  • Utrymningsvägar var 100:e meter i huvudtunnlar och var 150:e meter i på- och avfartstunnlar
  • Tre körfält i vardera tunneln, ingen mötande trafik
  • Tunneln är övervakad dygnet runt, bl.a. med kameror
  • Ventilationen för luften framåt i trafikens riktning
  • Luftutbyte sker på flera ställen för att bl.a. undvika att eventuella brandgaser sprids i hela tunneln
  • Fast brandbekämpningssystem för att begränsa brandutveckling

Film

Se filmen om säkerhet i vägtunnlar. Längd 6 min.

Säkerhet i vägtunnel (wmv-fil, öppnas i nytt fönster)

Mer att läsa om säkerhet i vägtunnlar

Senast uppdaterad/granskad 2012-05-04 Skriv ut