I Barkarby bygger vi pendeltågsstation på en ny gång- och cykelbro som ersätter den nuvarande Barkarbybron. Den nya bussterminalen ligger nära stationen för smidiga byten. Vi ökar tillgängligheten genom att bygga ytterligare en ny bro över järnvägen och E18, Veddestabron, som har plats för bussar, bilar, gång- och cykeltrafik och spårväg.

Vi bygger även om vägar, tunnlar och parkeringar för att anpassa dem till den nya stationen och de nya spåren. De nya järnvägsspåren ligger på båda sidor om de befintliga spåren och därför behöver vi bredda spårområdet åt båda håll.

Stor och ljus pendeltågsstation

Den nya pendeltågsstationen ligger cirka 250 meter norr om den nuvarande stationen. Det nya stationshuset byggs på den nya Barkarbybron som byggs bredvid den gamla. Läs mer

Ny bussterminal med smidiga byten

Bussterminalen flyttas norrut för att ligga vid den nya stationsentrén, under den nya Barkarbybrons västra landfäste. Anslutningarna mellan bussterminalen och tågplattformen har trappor, rulltrappor och hiss. Det går smidigt att byta mellan tåg och buss via en inomhuspassage genom stationen. Läs mer

Broar och tunnlar som ökar tillgängligheten

Barkarbybron (även kallad Skälbyvägsbron) är idag enda sättet för trafiken att ta sig över spåren och E18 i Barkarby. Den är smal, styrs med trafikljus och har begränsningar för tung trafik. Det finns inget separat fält för cykeltrafik eller gående. Läs mer

Vägar anpassas till nya stationen

Helikoptervägen flyttas närmare Barkarby centrum eftersom vi bygger ett nytt spår på den sidan samt flyttar bussterminalen norrut. Vägen rätas ut och sänks. Vi använder delar av Röda stugans trädgård och för att minimera ingreppet tas nivåskillnaden mellan väg och trädgård upp med en stödmur som avslutas med en slänt upp mot trädgården.Läs mer 

Fler stängsel och skärmar

Längs hela järnvägen bygger vi stängsel, staket eller skärmar för att förhindra att människor går över spåren samt för att dämpa buller och vinddrag från passerande tåg. I Barkarby gör vi ett 2-2,2 meter högt stängsel på järnvägens östra sida och på den västra, mot centrum bygger vi en 1,5 meter hög skärm. Från Veddesta industriområde och norrut bygger vi stängsel.

Parkeringar

Vår ambition är att när vi är klara ska det ska finnas lika många parkeringsplatser i området som idag. Dagens infartsparkering för bilar på östra sidan om spåren används för etablering och som arbetsområde under byggtiden. När vi är klara kommer den att ha lika många platser som idag och en trappa upp till den nya bron för lättare tillgänglighet till stationen. På västra sidan ökar antalet parkeringsplatser för boende, handel och besök något när området får en ny utformning. Antalet cykelparkeringar kommer att öka och nya kommer att anläggas i anslutning till den nya stationen.