Det finns långtgående planer på att bygga en ny Skurubro med början redan 2014 och som beräknas stå klar 2017, efter tre års byggtid.

Den befintliga Skurubron, en dubblering av den tidigare bron, stod färdig 1957 efter fyra års byggtid. Det är en bågbro byggd i betong. Den går över Skurusundet i Nacka kommun och är en del av väg 222, Värmdöleden.

År 1914 uppfördes en 284 meter lång valvbro med en 72 meter stor båge 32 meter över farleden. Det var då fråga om Nordeuropas största betongbro. Bron är 6,7 meter bred och har vid hjässan en tjocklek av 1,05 meter. Stödbågarna har en fri spännvidd av ca 49 meter och en höjd om 21 meter. Bron är utförd i 5 400 m³ betong i Visbycement, varav 3 700 m³ armerad betong. Arbetet utfördes från april 1914 till juli 1915. Arkitekt och konstruktör var Lars Israel Wahlman. Brokonstruktören hette Axel Björkman.