Den stora om- och nybyggnaden av den 13 mil långa Ådalsbanan mellan Sundsvall i söder och Nyland och anslutningen till Botniabanan i norr har pågått i snart 10 år. Trafikstarten har tidigare tyvärr fått skjutas fram, men under året har en successiv trafikstart kunnat ske. Först med vissa godståg och den 4 juli började SJ köra sina första nattåg på nya Ådalsbanan. Regiontrafiken kommer också att utökas successivt och senare i höst kommer SJ och fler godstransportörer att starta sin trafik.

Milstolpe

Att regiontrafiken börjar rulla på Ådalsbanan i dag är en milstolpe i projektet och för hela regionen. När nu Ådalsbanan tas i bruk innebär det också att hela Botniabanan kan trafikeras och regiontrafik mellan Sundsvall och Umeå starta. Totalt 30 mil ny och upprustad järnväg – något som saknar motstycke i Sverige på många decennier.

Stora utmaningar

Tidplanen för projektet har varit tuff och de tekniska utmaningarna många. Sommarens alla tester har visat att banan fungerar bra, men som alltid finns risker för oförutsedda problem då en ny stor anläggning ska tas i bruk. Projektet avslutas heller inte nu, fler arbeten och justeringar kommer att utföras under hösten.

Då projektet inte är avslutat och trafikstarten fortsätter steg för steg sker den officiella invigningen av Ådalsbanan inte i dag utan fredagen den 14 september. Mer information om firandet kommer att avslöjas inom kort.