Ådalsbanan påverkar

Den ökade trafikeringen på järnvägen ger effekter på övrig infrastruktur i området. Brister i framkomlighet och trafiksäkerhet finns redan idag och kommer att bli än större för vägavsnittet mellan Högstavägen och strax norr om Ringvägen i Öd.
Nu när Ådalsbanan är ombyggd kommer plankorsningen vid Torggatan att påverkas av att bommarna kommer att stanna trafiken 2-3 gånger per timme varje dag på grund av passerande tåg. Det är därför önskvärt att fler trafikanter mot Kramfors centrum istället nyttjar Norra och Södra Ringvägen. Ombyggnaden kommer att ge högre tillgänglighet till Norra Ringvägen.

Ny cirkulationsplats

Projektet omfattar cirkulationsplats med anslutande vägar. Väg 767 flyttas på en sträcka av 140 m och som mest cirka 18 m norrut, detta för att vägens anslutningspunkter ska passa den nya utformningen med cirkulationsplats.
Bussfickan på höger sida flyttas norr om cirkulationsplatsen. Befintlig bussficka till vänster behålls. Nya gång-och cykelbanor (1-3 meter breda) anläggs i anslutning till cirkulationsplatsen och kopplas samman med befintliga gångvägar längs angränsande vägar och gator.

Ökad trafiksäkerhet

Åtgärderna medför ett jämnare trafikflöde på väg 90 och en förväntad omfördelning av trafik från väg 90 till Ringvägen. Detta får positiva effekter för både framkomlighet och miljö, köbildning på väg 90 och anslutande gator minskar. Förväntade miljöeffekter är att såväl buller från accelerationer som partikelutsläppen minskar. Trafiksäkerheten förbättras i och med att hastigheten genom korsningarna minskar. De oskyddade trafikanterna kan få svårare att passera en cirkulationsplats jämfört med en signalreglerad korsning.