Vi har tagit fram en arbetsplan för väg 252 mellan Hallstahammar och Surahammar. Det är i arbetsplanen som  läget för den nya sträckningen av vägen ska bestämmas. Frågan om Olbergavägen ingår inte i den arbetsplan som vi nu tagit fram.

Länsstyrelsen har yttrat sig över planen

Arbetsplanen med miljökonsekvensbeskrivning var utställd för granskning den 7 december 2012–15 januari 2013. Arbetsplanen innehåller förslag på nybyggnad av väg 252 mellan Hallstahammar och Surahammar, indragning av cirka 50 m av befintlig väg 625 i Hallstahammar samt indragning av cirka 300 m av befintlig väg 252 vid anslutning till ny väg 252.

Vi har sammanställt och kommenterat alla synpunkter på arbetsplanen som kom in under utställningstiden.

Länsstyrelsen i Västmanlands län har yttrat sig över arbetsplanen. Länsstyrelsen har tillstyrkt planen. Vi kan därmed skicka planen för fastställelseprövning under våren 2013.

Den nya vägen

Vi planerar för att bygga väg 252 i en ny sträckning. Totalt blir den nya vägen cirka 8 km lång. Vägen blir en mötesfri landsväg, där körbanorna separeras av ett mitträcke.

Den nya vägen ska vika av från befintlig väg 252 strax norr om Hallstahammar och ansluta till väg 66 i höjd med Långsjön.

Den nya vägen kommer att gå på en bro över Kolbäcksån och järnvägen (Bergslagspendeln).

Den nya vägen utformas så att hastigheten kan vara 100 km/tim.

Finansiering

Projektet finansieras genom den regionala länstransportplanen för Västmanlands län för år 2010–2021.

Pengar finns avsatta för att vi under 2014 ska kunna börja med förberedande arbeten som ledningsflyttar och arkeologiska undersökningar. Enligt planen som gäller idag skulle vägen kunna vara färdigbyggd under 2017.

Vad är en arbetsplan?

Arbetsplanen är det sista formella skedet i planeringsprocessen där vi tillsammans med markägare, övriga myndigheter och andra berörda bestämmer hur vägen ska se ut. I arbetsplanen fastställs det markområde som vägen kommer att ta i anspråk, inklusive avvattning, tillfälliga ytor för etablering under byggtiden med mera.

I arbetsplanen ingår en miljökonsekvensbeskrivning (MKB). MKB:n är en inventering och beskrivning av effekter och konsekvenser för till exempel människors hälsa och säkerhet, natur- och kulturmiljön, markanvändningen och friluftslivet. MKB:n ska godkännas av länsstyrelsen.

Innan arbetsplanen fastställs ska den ställas ut. Det är ett tillfälle då du kan yttra dig över förslaget. Alla synpunkter som kommer in under utställningstiden sammanställs och kommenteras i en promemoria.

Därefter skickar vi arbetsplanen med promemoria till länsstyrelsen för yttrande. Om länsstyrelsen ger sitt godkännande skickas planen därefter till våra jurister i Borlänge för så kallad fastställelseprövning. 

Om arbetsplanen uppfyller de krav som ställs i bland annat väglagen och miljöbalken fattar man beslut om fastställelse. Det innebär att man tar beslut om vägens placering och utformning, samt redovisar vilka eventuella villkor som ska gälla för genomförandet av projektet. Om beslutet inte överklagas vinner arbetsplanen laga kraft. Ett beslut som vunnit laga kraft ger Trafikverket rätt att  mot ersättning ta marken som behövs för vägen i anspråk.

Tidigare skeden

Vi har gjort en vägutredning som blev klar 2009. Trafikverket har tagit ställning för att vägutredningens alternativ Väst 2 ska ligga till grund för det fortsatta arbetet.

Vägutredningen och ställningstagandet finns att läsa under Dokument, se fliken Vägutredning.

Vi har tidigare även gjort en förstudie. Du hittar även förstudien under Dokument, se fliken Förstudie.

Dokument

Här finns möjlighet att ladda hem eller skriva ut dokument