Vad gör vi på delen Tomta–Sala?

Lånsta

Vid Lånsta behålls den nuvarande anslutningen, men den kompletteras med en ögla för vänstersväng samt med busshållplatser.

Lånsta, Grällsta

Vid väg 731 (vägen mot Skultuna) gör vi en vändslinga och ny enskild väg till fastigheter. Vid Abelsberg kopplas tre fastigheter samman med en ny enskild väg som får anslutning till väg 56. Vid ridanläggningen görs ungefär samma sak som vid Abelsberg. Anslutningen vid väg 735 (vägen mot Sätrabrunn) får ett körfält för vänstersväng.

Grällsta, Kila

Vägskälet vid Grällsta bygdegård får körfält för vänstersväng och en vändögla.

Vägskälen vid väg 734 (Kila kyrka), Kila by och väg 737 (Tullsta) får körfält för vänstersväng. Väg 56 har här bara ett körfält i vardera riktningen och bredare vägrenar. En vändslinga anläggs vid väg 737. En sommarcykelväg förbinder Grällsta bygdegård med enskilda vägen vid Tyskbo. Därifrån kan man gå och cykla vid sidan av väg 56 in till Sala.

Evelund

Här byggs mitträcket ihop med nya väg 56/70 förbi Sala.

Vad är gjort på sträckan Västerås–Tomta?

Hökåsen

En cirkulationsplats har byggts som ett separat projekt. Bygget var klart hösten 2010.

Väg 56 Hökåsen

Cirkulationsplatsen har utformats med eget separat körfält från Västerås in mot Hökåsen, vilket ökar framkomligheten såväl till Hökåsen som för trafik som ska norrut. Från den nya cirkulationsplatsen och norrut är det två körfält fram till Åsenlundsvägen (väg 700), där vägskälet har utformats som nu med särskilda fält för vänstersväng.
 
I höjd med väg 700 är det ett körfält in mot Västerås och ett körfält norrut fram till korsningen till väg 703 (Tillbergavägen).

Ansta

Vi har gjort en öppning i mitträcket vid vägstationen. Vi har även byggt så kallade väntfickor som möjliggör att man kan svänga av till höger och invänta lämpligt tillfälle att svänga över vägen, in till exempelvis vägstationen. Därmed får anslutningarna behålla sin tidigare funktion. Samma lösning blir det till fastigheten ”Lilla Ansta”.

Intill den gamla järnvägsbanken och bron har vägarna kompletteras och upprustas  så att åtkomsten av mark förbättras och så att möjligheten att gå och cykla mellan Västerås och Romfartuna blir bättre.

Vid Ansta får korsningarna behålla sin utformning, men kompletteras med vändmöjlighet inne på väg 671.

Gesala, Romfartuna

Väg 712 har fått en gemensam anslutning med väg 708 genom en upprustning av den gamla vägbanken. På grund av att det påträffats tjära i den gamla vägen ska vi göra en grundlig undersökning för att se vilken åtgärd som är mest lämplig att utföra. Vi har lagt en tät beläggning på vägen och tätat slänterna med lera.

Gång- och cykelväg (en grusbana som inte snöröjs) har byggts mellan Gesala och södra infarten till Romfartuna (väg 672.01), där det är en öppning i mitträcket för fotgängare och cyklister.

Väg 672 har fått en ny sträckning över åkrarna vid Igelsta. Delar av väg 672.01 utgår därför ur det allmänna underhållet. Mellan Gunsta och Igelsta har byggts en enskild väg som ansluter till väg 56 vid Igelsta. Anslutningen vid Gunsta stängs.

Romfartuna, Brånsta

Det är en öppning i mitträcket vid nuvarande väg 672 vilket möjliggör traktoröverfarter. Vägen tas ur allmänt underhåll från korsningen fram till kyrkan. Vägen till grustaget/skjutbanan mittför gården vid Nortuna har en öppning i mitträcket,  vilket tillåter anslutning som tidigare.

Vid Brånsta stängdes anslutningar och ersattes med en ny enskild väg som ansluter längre norrut för att få bättre siktförhållanden.

Hallsta

Väg 675 mot Haraker och väg 723 mot Vad har kompletterats med en vändslinga och en bussväntplats.

Åsbo, Tomta

Vid väg 726 finns nu en pendelparkering, en bytespunkt för buss och en uppställningsplats för ambulanser.

Ny allmän väg 672 mot Romfartuna kyrka

Den nya anslutningen får till följd att nuvarande södra och norra anslutningen till Romfartuna kyrka tas ur det allmänna vägnätet. Korsningen med väg 56 får körfält för vänstersväng samt vändslinga.