Vilka fastigheter berörs?

I järnvägsutredningens inledningsskede är det nära 2000 fastigheter som ligger med någon del inom de tre utredningsområdena. Allt eftersom vi får mer kunskap om förhållandena kan vi också bättre avgöra var järnvägen lämpligast kan gå. Om du vill veta om din fastighet är berörd så kan du kontakta oss.

För fastigheter som ligger i närheten av järnvägen kan någon form av bullerdämpning bli aktuell.
Se Buller och vibrationer.

Under planeringsskedet innan järnvägens sträckning är beslutad (järnvägsutredning):

• Att sälja
• Att köpa
• Att bygga om och till

När järnvägens sträckning är beslutad (järnvägsplaner påbörjas):

• Inlösen och intrångsersättning
• Åtgärder och stöd i förändringen

Under planeringsskedet innan järnvägens sträckning är beslutad (järnvägsutredning)

Att sälja

Så länge järnvägens sträckning inte är beslutad kan Trafikverket inte gottgöra eventuella värdeminskningar i förhållande till det förväntade marknadsvärdet. Enligt lagens mening har fastigheten inte lidit skada utan drabbats av ett negativt förväntningsvärde. Detta ersätts inte, liksom det omvända - positiva förväntningsvärden.

Fastighetsägaren kan drabbas av att intresserade köpare drar sig ur eller bli erbjuden en köpeskilling som ligger under det normala marknadsvärdet. I dessa fall kan Trafikverket hjälpa till med information och att vara "bollplank" med mäklare, säljare och köpare så att både säljare och köpare får ett bättre beslutsunderlag.

Om fastigheten med sina väsentliga funktionella delar ligger inom ett område där järnvägen med stor sannolikhet kan komma att byggas, exempelvis där alla tre korridorerna sammanfaller, kan Trafikverket på fastighetsägarens begäran i extraordinära fall överväga köp av fastigheten redan i planeringsskedet. En opartisk värderare värderar då fastigheten och förhandlingarna utgår från detta resultat.

Att köpa

När järnvägens utbyggnad och sträckning är beslutad upprättar Trafikverket järnvägsplaner (se Planeringsprocessen till höger). Först i det skedet tar Trafikverket reda på vilken mark som behöver lösas in. Om man är spekulant på en fastighet innan dess och köper denna, så gäller samma regler om eventuell inlösen och intrångsersättning som om man ägt fastigheten redan från början i järnvägsplaneringen. Man blir alltså inte "straffad" för att man köper en fastighet som man vet kan komma att bli berörd av Ostlänken. Se Inlösen och intrångsersättning.

Att bygga om och till

För att bygga till måste man i de flesta fall ha bygglov. Kommunerna handlägger bygglov och är ofta restriktiva så länge en järnvägsutredning pågår. Vad gäller ombyggnad, renovering, annan förbättring eller utveckling av affärsverksamhet ska man följa den plan man har för egen del. När järnvägen beslutats kan man annars ha förlorat flera år. Om man blir fysiskt berörd så gäller inlösen eller intrångsersättning som för alla andra fastigheter. Se Inlösen och intrångsersättning.

När järnvägens sträckning är beslutad (järnvägsplaner påbörjas)

Inlösen och intrångsersättning

När järnvägens sträckning är bestämd och järnvägsplanearbetet påbörjas är kontakten med fastighetsägare intensiv. När en fastighet helt eller delvis blir fysiskt påverkad av järnvägens dragning löser Trafikverket in hela eller delar av fastigheten (beroende på hur Ostlänken berör fastigheten) till marknadsvärdet. Grundsynen är enligt lagen att en fastighetsägare ska vara skadeslös oavsett om järnvägen påverkar det privata boendet eller en verksamhet.

När hela fastigheten ska lösas in eller om den del av fastigheten som ska lösas in är komplex värderar en opartisk värderare fastigheten och resultatet ligger till grund för förhandling om köpeskilling.

För berörda verksamheter kan skadorna vara fler och mer komplicerade än för privatfastigheter. Eventuella skador prövas därför alltid i varje enskilt fall. Ekonomiskt är det dock samma grundsyn som för privatfastigheterna - fastighetsägaren ska vara skadeslös.

Om fastigheten kan fungera för fortsatt ändamål, eftersom bara en del av fastigheten behöver lösas in, betalas intrångsersättning motsvarande marknadsvärdesminskningen.

Fastighet kan även påverkas utan att något intrång sker genom till exempel buller eller påverkan på landskapsbild. I varje enskilt fall görs en bedömning och värdering utifrån samma grundprincip att fastighetsägaren ska vara skadeslös efter järnvägens utbyggnad.

Åtgärder och stöd i förändringen

På olika sätt kan Trafikverket i samarbete med fastighetsägaren lösa de problem och förändringar som uppstår i samband med järnvägens utbyggnad. För varje fastighetsägare kommer vi fram till en unik lösning.

Exempel på lösningar:

Byggnader kan flyttas eller byggas om. Om järnvägen försämrar möjligheten till att bruka jorden eller skogen kan skiften föreslås bytas mellan fastigheter så att förutsättningarna förbättras. Om en tillfartsväg blir avskuren byggs en vägport eller en ny väg till en annan överfart eller underfart. Ersättning betalas då för ökade drifts- och underhållskostnader för vägen samt ersättning för förlängda köravstånd om en näringsverksamhet påverkas (till exempel transport till och från åkerskiften, djurhållning och skog).