Främsta anledning till att bygga en ny bro på väg 1610, Varbergsvägen, är att uppnå full bärighet för sträckan, bärighetsklass 1. Den befintliga bron är byggd 1934 som en bågbro. Spännvidden är 49,5 meter och körfältsbredden 6 meter. Bron har låg bärighet, bärighetsklass 2 (BK2).
I dag trafikerar bilister och oskyddade trafikanter bron i blandtrafik. Bron är för smal för att rymma en separat gång- och cykelväg bredvid körbanan för biltrafik. Sikten är dessutom skymd söder om bron.
Årsmedeldygnstrafiken (ÅDT) uppmättes 2004 till 3620 fordon per dygn. 6 procent av trafikflödet utgjordes av tung trafik. Sträckan trafikeras av två busslinjer med vardera 20 dubbelturer varje vardag.
Projektmål
Projektets mål är i första hand att skapa ett vägavsnitt med full bärighet, det vill säga Bärighetsklass 1 (BK1). Med en ny bro kan man även skapa en bättre trafiksäkerhet genom en bättre linjeföring, vilket förbättrat sikten samt möjlighet att separera fotgängare och cyklister från biltrafiken genom att anlägga en gång- och cykelväg över bron.
Planerad åtgärd
Byggandet av en ny bro planeras i ungefär samma läge som den befintliga bron, med en breddning åt väster. En mindre justering av väglinjen är aktuell för att förbättra väggeometrin. Fyllning längs Viskans östra strand kommer att bli nödvändig.
Bron föreslås utföras som en balkbro i två spann, med en bredd på 10,75 meter, inklusive en separerad gång- och cykelväg. Spännvidden blir cirka 60 meter, med cirka 30 meter i varje spann. Bärighetsklassen höjs från BK2 till BK1 (bärighetsklass 2 till 1).
En höjning av profilen samt en breddning av vägen gör att vägslänterna kommer att hamna längre ut i Viskan, med erosionsskydd på slänterna.
Utställelse av arbetsplan
Trafikverket har upprättat förslag till utbyte av befintlig bågbro över Viskan söder om Rydboholm.
Projektets omfattning framgår av ritningar och beskrivning i den utställda arbetsplanen.
Arbetsplanen med miljökonsekvensbeskrivning (MKB) har varit utställd under tiden 2010-06-28 till 2010-08-06.
Tidplan
Arbetsplanen planeras skickas till Trafikverkets huvudkontor för fastställelse under november 2011.
Byggnation kan tidigast påbörjas under 2012 och sedan pågå under 2013.
Ta del av förstudien här
Mer information om brobygget vid Viskan