Etapp 3
Från och med vecka 29 börjar tredje och sista etappen av reparationsarbetet. Då kommer vi att arbeta nedströms och trafiken går på den nyreparerade brohalvan uppströms.

Vi kommer att börja med att fräsa bort befintlig asfalt och därefter mäta in betongplattan. När detta förberedande arbete är klart skall arbetet med bortbilning av betong påbörjas.

Vattenbilning är en metod där betongen krossas med hjälp av kraftigt trycksatt vattenstråle. Metoden används för att inte skada de befintliga armeringsjärn som skall finnas kvar för att skarvas ihop med ny armering.

Allt spillvatten från vattenbilningen tas om hand och leds ner till sedimenteringsdammarna för rening innan vattnet når Göta älv.

Sidbyte - etapp 2
Från vecka 20 startar etapp 2 av reparationsarbetet på bron. Då kommer vi att fortsätta utbytet av övergångskonstruktionerna samt byte av isolering och beläggning.
För dig som trafikant kommer du att märka etappbytet då trafiken går i de båda ytterfilerna.

Etappen kommer att pågå till mitten av juli då vi byter till etapp 3. Se även under Dokument i vänsterkolumnen

Mars - april 2011
Trots besvärliga vintermånader följer arbetet tidplanen.
I början på mars återstår 10 st gjutningar, 264 meter, av brobana och kantbalkar. I v 13 ska gjutningarna vara klara och formvagnarna demonterade. Då påbörjas isoleringen av brobanan som sedan beläggs med gjutasfalt. I maj påbörjas beläggningsarbetet.
Arbetet med att byta ut de sex övergångskonstruktionerna pågår även under denna period.
Vattenbilningen i etapp 1 är klar.
I fem stycken efterlagningsvagnar pågår arbetet med att finjustera de gjutna betongytorna.
Räcken, nya kablar och belysningsstolpar monteras efter hand.
Under helgen v 18/19 går arbetet över i etapp 2 och de båda mittfilerna. Trafiken använder då de båda yttersta körfälten.

Januari – februari 2011
Kyla, snö och is har komplicerat arbetet med både vattenbilning och gjutning. Peab har satt in extra resurser i form av personal, maskiner och värmeaggregat för att kunna fortsätta arbetet.
Efter v2 återstår 128 meter att vattenbila i etapp 1och 580 meter kommer att vara gjutet. Om vädret tillåter ska 1050 meter vara färdiggjutet i slutet av februari.
Arbetet med att byta ut de sex övergångskonstruktionerna kommer att pågå under perioden.
I v3 kommer tre stycken efterlagningsvagnar att monteras. I dessa kommer arbetet med att finjustera de gjutna betongytorna att pågå. Ytterligare två vagnar tillkommer under februari.
Under februari kommer nya kablar och belysningsstolpar att monteras. Räcket monteras efter hand.

V43 - V52
De fem formvagnarna är på plats och arbetet pågår med full intensitet. I slutet på oktober gjordes den första gjutningen, över 26 meter lång. Under perioden kommer det att gjutas i tre av formvagnarna varje vecka medan armeringsarbete pågår i de andra två. Samtidigt pågår vattenbilning för att få bort den gamla konsolen och kantbalken.

V42
Denna vecka påbörjas den första gjutningen av ny konsol och kantbalk. Start vid första stödet på Stallbackasidan.
Ytterligare två formvagnar lyfts upp och nu är totalt fem stycken på bron.

V41
Arbetet med vattenbilning av konsolerna och övergångskonstruktioner fortsätter liksom rivning av kantbalk. Montage av form på formvagnar  fortsätter. En formvagn flyttas till startläge för gjutning. Kontroll och eventuellt byte av bultar till tvärförband fortsätter. Kabelkanaler installeras under bron.

Vecka 40
Arbetet med vattenbilning av konsolerna fortsätter liksom rivning av kantbalk. Montage av form och formvagnar (3 av 5) fortsätter. Kontroll och eventuellt byte av bultar i tvärförband fortsätter.

Vecka 39
Under veckan kommer ytterligare två formvagnar att lyftas upp på bron, denna gång på Överbysidan. I övrigt fortsätter arbetet som tidigare, se tidigare rapport v 38.

Vecka 38
Den första formvagnen vid stöd 1, Stallbackasidan, lyfts upp i början på måndagen och under hela veckan pågår arbetet med att montera formen på den. Vattenbilningen av konsoler och kantbalk fortsätter samtidigt som vattenbilning och rivning av övergångskonstruktionerna vid stöd 33 och 1 påbörjas. Montage och hopsättning av formvagnar sker under bron, både på Stallbackasidan och Överbysidan. Rivning av räcken och montage av temporära räcken fortsätter.Förtillverkning av kantbalksarmering pågår vid etableringen.

Vecka 37
Under veckan pågår vattenbilning av konsolerna samt rivning av kantbalk.
Befintliga räcken demonteras för att ersättas av de temporära. Form och ställningar monteras och den första formvagnen planeras vara på plats i början på nästa vecka.

Vecka 36
På bron pågår vattenbilning. Det är en metod där betongen krossas med hjälp av en kraftigt trycksatt vattenstråle. Detta arbetssätt används för att inte skada de befintliga armeringsjärn som skall användas för att skarvas samman med ny armering.
Under bron fortsätter 25 personer arbetet med att sätta samman de fem formvagnarna.

Veckan 30 augusti – 5 september
På bron pågår vattenbilning. Det är en metod där betongen krossas med hjälp av en kraftigt trycksatt vattenstråle. Detta arbetssätt används för att inte skada de befintliga armeringsjärn som skall användas för att skarvas samman med ny armering.
Under bron fortsätter 25 personer arbetet med att sätta samman de fem formvagnarna.

Veckan 23 – 28 augusti
I början på veckan fortsätter mätningarna av befintlig betong. Mätningarna skall vara klara under veckan.

Utrustningen för rening av vattenbilningens spill ska installeras.
Bilningsutrustningen levereras i början på veckan och bortbilning av betong startar i mitten på veckan.

Under bron pågår montage av fem stycken 28 meter långa formvagnar. .

V33
Fräsning av den gamla asfalten gick betydligt fortare än de två veckor som beräknats. Man ska nu försöka tidigarelägga de efterföljande arbetena.

Under veckan 16-20 augusti byts bultar ut på den inspektionsbrygga som finns under bron. Arbetet har försenats på grund av hänsyn till svalbon med ungar.

Efter fräsningen ska den kvarvarande asfalten rivas bort för att få fram en ren betongyta.
De formvagnar som ska användas för att gjuta den nya vägbanan håller på att monteras. Detta arbete utförs på marken under bron.

Mätningarna av bron fortsätter men kan bara utföras då bron är utan trafik. Här används teknik som är dyrare men kräver färre och kortare stopp i trafiken.

Två pelare har förstärkts med sprutbetong.

V32
Under veckan kommer dels inmätning av betongplattan att göras, dels bortrivning av isolering.

V31
Under torsdagen den 5 augusti påbörjas fräsning av asfalten. Därefter kommer inmätning av betongplattan att göras.