Västlänken är en tågtunnel under centrala Göteborg som ska binda samman pendeltågstrafiken till genomgående linjer och ge nya stationer i staden.
Sedan årsskiftet är Bo Larsson ny projektchef för Västlänken.
Nu har tillåtlighetsprövningen av projekt Västlänken inletts med en beredningsremiss.
Hallå där Bo Lindgren, ansvarig för tillståndprocessen på Västlänken. Hur går det med planeringen för tågtunneln under Göteborg?
Måndagen den 14 november 2011 passerade projekt Västlänken en första viktig milstolpe i arbetet med järnvägsplan och systemhandling för Västlänken. Det första deluppdraget publicerades i Trafikverkets upphandlingssystem CTM.
Vad: En tågtunnel under centrala Göteborg.
Varför: Underlättar resandet i Göteborg och Västsverige. Ger ökad kapacitet för pendeltågstrafiken och ökad tillgänglighet till staden. Två helt nya stationer i staden och ny station vid Göteborg C. Minskar sårbarheten i järnvägssystemet.
Nuläge: Projektering startar under 2011.
Tid: Projektering cirka 7-8 år. Byggnation cirka 9-10 år.
Kostnad: Beräknas till 20 miljarder kronor i 2009 års prisnivå. Västlänken ingår i Västsvenska paketet.
Med reservation för förändringar.
Så blir väg och järnväg till
Västlänken/The West Link Project