Med kroppen i trafikrummet

Att uppleva staden med alla sinnen. Det är något som Trafikverket nu testar tillsammans med Chalmers tekniska högskola. I ett samarbete jobbar man på att ta fram nya verktyg för planering av nya miljöer.

I olika workshops arbetar deltagarna med att använda alla sina sinnen för att uppleva olika miljöer. Syftet är att ta fram och utveckla designverktyg för tidiga planeringsskeden av miljöer där människa och teknik möts, som i trafikrummet. Fokuset ligger på de oskyddade trafikanterna, gående och cyklister. Undersökningsverktygen är kroppen, de olika sinnena och nyfikenhet. Målet är fördjupad förståelse av sinnesupplevelser på de olika platserna för att på ett bättre sätt kunna gestalta platser så att de upplevs som attraktiva, orienterbara och trygga.

Johny Lindeberg och Lena Hopsch, som ledde workshopen, antecknar sina intryck.

– Ur Trafikverkets, och projekt Västlänkens, synvinkel är övningen ett utmärkt tillfälle att prata om projektets gränssnitt mot människa och miljö. Deltagarna får chansen att, trots olika teknikbakgrund, hitta ett gemensamt synsätt och språk för att formulera en del av de mjuka krav som behöver tillgodoses för att anläggningen ska uppfattas som attraktiv av resenärerna, säger Johny Lindeberg som är arkitekt och gestaltningsansvarig för Västlänken.

Två grupper har nu promenerat sträckorna mellan de planerade stationerna för Västlänken. Det vill säga mellan Göteborg Centralstation och Haga kyrkoplan samt mellan Haga kyrkoplan och Korsvägen. På vägen arbetade de med att ta in intryck med alla fem sinnen. Syn, hörsel, känsel, lukt och smak. Dessa antecknas under tiden och dokumenteras i bild i den mån det går. Men varje persons tidigare erfarenheter, minnen och föreställningar färgar också det vi ser. Därför kan en och samma plats också te sig olika för olika personer.

–  Det handlar mycket om att ge plats för den egna subjektiva upplevelsen. Om man kan ta fram ord för den, så kan man också få fram verktyg, säger Lena Hopsch som är universitetslektor vid institutionen för arkitektur vid Chalmers tekniska högskola och ansvarig för forskningsprojektet.

Senast uppdaterad/granskad 2012-06-18 Skriv ut