E6.20, Järnbrottsmotet/Söderleden

I området kring Järnbrottsmotet påbörjas två olika vägprojekt i januari 2012.

Under rusningstid är det mycket trafik som kör i Järnbrottsmotet, dels längs Söder-/Västerleden och dels längs väg 158. Många busspendlar längs väg 158, och trafiken längs Söderleden består till stor del av tunga transporter som ska mot Älvsborgsbron och industrier och hamnar på västra Hisingen. Handelsområdena kring Högsbo/Sisjön har vuxit mycket de senaste åren, med ökade trafikmängder som följd. De planerade insatserna görs för att öka framkomligheten och minska risken för köbildning, särskilt i rusningstrafik.

Söderleden
Under januari 2012 påbörjas bygget av extra körfält mellan Järnbrottsmotet och Sisjömotet, längs Söderleden. Det som byggs är två körfält in mot mitten av vägområdet, vilket innebär att den idag breda mittremsan delvis kommer ersättas av en betongbarriär. Under byggtiden kommer lika många körfält som idag att hållas öppna, men körfälten smalnas av något och hastigheten sänks till 70 km/tim. Bygget sker mellan utfarten från väg 158 och fram till strax innan avfarten till Sisjömotet, och samtidigt i motsatt riktning mellan utfarten från Sisjömotet och fram till avfarten till Järnbrottsmotet.  
Ombyggnaden görs för att utöka antalet körfält för att på så sätt öka framkomligheten för trafiken. Vi är medvetna om att bygget kan komma att påverka trafiken och gör allt vi kan för att minimera störningarna. Har du möjlighet att välja att resa på andra tider än i rusningstrafik så kan det vara ett sätt att minska risken att fastna i kö.

Järnbrottsmotet-Radiomotet
Strax efter Järnbrottsmotet i riktning mot Radiomotet och Dag Hammarskjöldsleden byggs efter årsskiftet busskörfält som ökar framkomligheten och tillförlitligheten för bussarna som trafikerar väg 158. Under byggtiden måste antalet filer minskas för att skapa utrymme att arbeta på. De tvåfiliga avfartsramper som leder mot Järnbrottsmotets norra del kommer under byggtiden göras enfiliga. Detta kan komma att påverka trafiken, särskilt i rusningstid. En möjlighet för dig som trafikant kan vara att välja att åka annan väg eller om du har möjlighet att påverka tiden för din resa och åka annan tid än i rusningstrafik.  

 

En del av Västsvenska paketet

Med start nu och de närmaste decennierna planeras en rad infrastruktursatsningar.Dessa kallas Västsvenska paketet och genomförs för att Västsverige med Göteborg som kärna ska vara en attraktiv, hållbar och växande region, nu och i framtiden. Järnvägar och vägar samt en väl utvecklad kollektivtrafik är en viktig del för att skapa en god livsmiljö och förutsättningar för tillväxt. Detta projekt ingår i de åtgärder som nu genomförs inom ramen för det Västsvenska paketet.
Läs mer om Västsvenska paketet  

Korta fakta

Vad: Två projekt påbörjas i januari i området kring Järnbrottsmotet. Dels byggs extra körfält längs Söderleden, mellan Järnbrottsmotet och Sisjömotet, och dels byggs ett busskörfält från Järnbrottsmotets norra del i riktning mot Radiomotet.

Varför: I rusningstrafik uppstår köer vilket innebär att bussar mot centrum som kör längs väg 158 påverkas i höjd med Järnbrottsmotet. Ett busskörfält ökar framkomligheten och tillförlitligheten för det stora antalet busspendlare från Göteborgs södra delar.  
De extra körfälten längs söderleden byggs för att förbättra framkomligheten för såväl biltrafik som tung trafik.

Nuläge: Byggena startar strax efter årsskiftet. Bygget av busskörfältet beräknas pågå fyra månader och arbetena längs Söderleden avslutas i juli enligt tidplan. Trafiköppning sker i juni 2012.

Läs mer om planeringsprocessen

Senast uppdaterad/granskad 2012-05-09 Skriv ut