Rätt hastighet på de större vägarna leder bland annat till att
- koldioxidutsläppen minskar
- bullret minskar och luftkvaliteten förbättras
- restiderna för personbilar och bussar ökar, men med mindre än 1 procent per år
- restiden för tung lastbilstrafik förblir oförändrad.
Effekter av hastighetsförändringarna 2008–2009
Rätt hastighet på de statliga vägarna har medfört flera positiva effekter:
- cirka 14 färre dödade per år
- minskade koldioxidutsläpp med cirka 32 000 ton per år
- ökad restid med cirka 3 miljoner tim/år, men bara små restidsförändringar för tung trafik
- samhällsekonomisk nytta, beräknad till cirka 115 miljoner kronor/år.
Kommunala gator och vägar
För det kommunala vägnätet beror effekterna helt på i vilken utsträckning kommunerna justerar hastighetsgränserna. Om alla landets kommuner genomför ett system med 30, 40 och 60 km/tim i tätorterna kan 15–20 liv per år räddas. Restiderna skulle öka med 3–4 procent, men för de allra flesta resrutterna med personbil skulle restiden öka med mindre än en minut.
Rätt hastighet på kommunala gator och vägar kan ha positiva effekter på
- stadens karaktär
- tillgänglighet
- trygghet
- trafiksäkerhet
- miljö och hälsa.