Under 2008 och 2009 såg Vägverket (nuvarande Trafikverket) över hastighetsgränserna på det statliga vägnätet för att öka trafiksäkerheten. Därmed har vi tagit ett första steg för att anpassa hastigheterna efter vägarnas säkerhetsstandard.

En delrapport lämnades till regeringen i mars 2010. Enligt den förväntas de hittills ändrade hastighetsgränserna rädda 13 liv årligen på det statliga vägnätet samtidigt som koldioxidutsläppen beräknas minska med 32 000 ton per år. Restiderna beräknas öka med 3,2 miljoner fordonstimmar totalt sett, men påverkan på en enskild resa blir marginell.

Arbetet fortsätter

I slutet av 2010 ska Trafikverket lämna en ny rapport till regeringen. Den ska beskriva hur de nya hastighetsgränserna bidrar till det övergripande målet om samhällsekonomisk effektivitet och långsiktig hållbarhet samt till funktions- och hänsynsmålet.

Rapporten ska bland annat redovisa hur förändringarna av hastighetsgränserna påverkar trafiksäkerhet, tillgänglighet och miljö. Den ska också visa om det är möjligt att förbättra resultaten genom ytterligare åtgärder. 

Många är positiva till de nya hastighetsgränserna

Delrapporten beskriver även resultatet av de två utvärderingarna av kommunikationen om de nya hastighetsgränserna. Budskapet om förändringarna har nått fram till trafikanterna och många är positivt inställda till de nya hastighetsgränserna. Trafikanterna har delvis anpassat sin hastighet till de nya hastighetsgränserna.