Restiderna påverkas bara marginellt. En liten insats från alla gör i det här fallet stor nytta.
Säkrare trafik
Den viktigaste vinsten är möjligheten att rädda liv. En krock i 90 km/tim motsvarar ett fall från tionde våningen i ett hus. Risken för att dödas vid en olycka ökar till mer än det dubbla om du kör 110 km/tim i stället för 90 km/tim. Risken att dödas som oskyddad trafikant är liten om man blir påkörd i 30 km/tim, en av tio dödas. Vid 50 km/tim ökar risken markant, åtta av tio dödas. En olycka kan bero på olika faktorer men hastigheten är helt avgörande för hur allvarliga följder en trafikolycka får.
Bättre miljö
Du kan göra skillnad! Målet för koldioxidutsläpp från vägtrafiken är att de år 2010 inte ska överstiga utsläppen år 1990. Det är en stor utmaning eftersom utsläppen fram till år 2007 har ökat med två miljoner ton. För att vi ska nå målet måste utsläppen minska med lika mycket på bara tre år. Om alla trafikanter håller laglig hastighet minskar utsläppen av koldioxid med 700 000 ton per år. Det skulle därmed väsentligt öka möjligheterna att nå målet. Det är ett enkelt sätt för var och en att bidra till att skona miljön, lika enkelt som att byta till lågenergilampor hemma. Att generellt köra 10 km/tim för fort ger ett ökat utsläpp på 150-200 kg koldioxid per bil och år. Genom att hålla skyltad hastighet minskar du dessutom dina kostnader för till exempel bränsle, däck och fordon.
Spara pengar
Hastigheten har betydelse för bränsleförbrukningen och därmed kostnaden för drivmedel. Att generellt köra 10 km/tim för fort kan kosta cirka 1000 kr per år bara i ökade bränslekostnader. Dessutom ökar slitaget på däcken och flera andra underhållskostnader också. Kostnaden varierar mellan olika bilar, men det kostar alltid mer att köra fortare.
Så här mycket kostar det att köra 1500 mil (genomsnittlig årlig körsträcka) för en genomsnittlig bensindriven personbil, och så stora blir utsläppen:
| Hastighet |
Årlig bränslekostnad i kr |
Kg koldioxid |
|
70 |
9800 |
1820 |
|
80 |
10500 |
1960 |
|
90 |
11300 |
2100 |
|
100 |
12100 |
2270 |
|
110 |
13000 |
2430 |
|
120 |
14100 |
2630 |
Restiden påverkas marginellt
Att ha bråttom är en vanlig anledning till att man inte håller skyltad hastighet. Men sanningen är att man inte vinner särskilt mycket tid. Här kan du se hur restiden påverkas om du höjer eller sänker hastigheten.
Hastighet och restid