Etappmålet 2020

I juni 2009 beslutade riksdagen om ett nytt etappmål för trafiksäkerheten på de svenska vägarna. Det innebär att antalet trafikdödade år 2020 inte får vara fler än 220.

Etappmålet innebär en halvering av antalet dödade i trafiken från år 2007 till år 2020. Antalet allvarligt skadade i trafiken ska minska med en fjärdedel under samma period.

Underlaget till beslutet finns i en rapport som dåvarande Vägverket tog fram på uppdrag av regeringen i april 2008.
Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet - aktörssamverkan mot nya etappmål år 2020, publikation 2008:31 (Publikationswebbutiken, öppnas i nytt fönster)

Samverkan och konkreta mål

För att nå etappmålen måste aktörerna inom trafiksäkerhetsområdet samverka. Målstyrning präglar samarbetet genom att konkreta, verksamhetsnära mål formuleras och följs upp regelbundet.

Trafiksäkerhetsutvecklingen i förhållande till de uppställda målen redovisas och diskuteras vid årliga resultatkonferenser som alla aktörer inom trafiksäkerhetsområdet är inbjudna att delta i. Syftet är att skapa långsiktighet och systematik i trafiksäkerhetsarbetet.

Indikatorer visar resultat

Målstyrningen bygger på att man mäter och följer upp olika indikatorer mot mål som satts upp i förväg. De indikatorer som har valts ut är de som bedöms ha störst trafiksäkerhetseffekt, nämligen:

  1. hastighetsefterlevnad, statligt vägnät 
  2. hastighetsefterlevnad, kommunalt vägnät 
  3. nykter trafik
  4. bältesanvändning 
  5. hjälmanvändning 
  6. säkra fordon 
  7. säkra tunga fordon 
  8. säkra statliga vägar 
  9. säkra kommunala gator – gång-, cykel- och mopedpassager 
  10. säkra kommunala gator – korsningar 
  11. snabb och kvalitativ räddning 
  12. utvilade förare 
  13. hög värdering av trafiksäkerhet.

Analys av utvecklingen

Trafiksäkerhetsutvecklingen analyseras med utgångspunkt från utfallet i antalet dödade och allvarligt skadade samt de 13 säkerhetsrelaterade indikatorerna. Analysen omfattar också de indikatorer som är i störst behov av förändring och idéer om åtgärder för att nå etappmålen år 2020.

Resultaten som presenterades vid årets resultatkonferens i april 2012 finns redovisade i en rapport och i en bildserie. Innehållet fungerar som vägledning för alla aktörer som vill veta var trafiksäkerhetsinsatser gör störst nytta.
Resultatkonferens 2012

Det målstyrda arbetet mot etappmålen – och i förlängningen Nollvisionen – har en egen webbsida.
Tillsammans för Nollvisionen

Senast uppdaterad/granskad 2012-05-09 Skriv ut