Sveriges järnvägsnät

Sveriges järnvägsnät är totalt nästan 12 000 kilometer. Den allra största delen, omkring 90 procent, är elektrifierad järnväg.

Karta: Sverige Örbyhus - HallstavikGodsstråket genom SkåneMarkarydbananVästkustbananSkånebananÖresundsbronMalmö Lockarp - Ystad - SimrishamnBlekinge kustbanaÄlmhult - OlofströmNässjö - Åseda, Nässjö - HultsfredStångådalsbananKust till kustbananViskadalsbananNässjö/Jönköping - Värnamo - Halmstad Södra stambananJönköpingbananÄlvborgsbananKinnekullebananBohusbananVästra StambananSvealandsbananNorge-VänerbananMälarbananSala-Eskilstuna-OxelösundSala-Eskilstuna-OxelösundSala-Eskilstuna-OxelösundDalabananBergslagspendelnBergslagsbananFrykdalsbananVärmlandsbananGodsstråket genom BergslagenOstkustbananSöderhamn-Kilafors-HolmsvedenBollnäs och Furudal Norra StambananÅdalsbananBotniabananForsmo - HotingStoruman - HällnäsBastuträsk-SkelleftehamnPiteåbananMorjärv-KarlborgsbrukStambanan genom övre NorrlandMittbananMittbananInlandsbananInlandsbananMalmbananHaparandabanan 

I järnvägsnätet  ingår flera tusen kilometer järnväg och ett stort antal tunnlar, broar och vägkorsningar. Exakt hur många ser du i sammanställningen på sidan Bandata (se menyn till vänster). 

På kartan ovan ser du alla Trafikverkets banor. Du kan läsa mer om varje bana och om projekten som pågår på den om du klickar på banans namn i menyn till vänster.

Förändrat resande

Sveriges första järnväg öppnades för trafik år 1856. Den gick mellan Örebro och Nora. Järnvägens roll för persontrafiken har förändrats de senaste decennierna. Det är det regionala tågresandet som ökat mest. Möjligheterna till tågpendling har gjort att människor kan bo allt längre från den ort där de arbetar eller studerar. I dag finns också ökad efterfrågan på godstransporter på järnväg.

Senast uppdaterad/granskad 2011-06-07 Skriv ut