Haparandabanan

Haparandabanan sträcker sig från Boden till Haparanda/Torneå och är en internationellt viktig järnvägslänk.

Haparandabanan är den enda järnvägen som binder samman Sverige med Finland och Ryssland. Banan är även viktig för att godstransporter mellan norra och södra Sverige ska fungera.

 

Karta: Haparandabanan efter att Trafikverket dragit om sträckningen.

Haparandabanan har precis renoverats och en ny sträcka har öppnats via Kalix. I Haparanda fortsätter det svenska normalspåret till Torneå. Banan mellan Haparanda och Torneå har både normal- och bredspår och omlastning av gods kan ske i både Torneå och Haparanda.

Korta fakta

Banans längd:
Buddbyn-Morjärv: 6,7 mil
Morjärv-Karlsborgs bruk: 4,5 mil
Morjärv-Haparanda: 9,2 mil
Nya banan, Bredviken- Haparanda: 4,2 mil

Trafik: Endast godstrafik

Elektrifierad: Ja.

Dubbelspår: Nej

Fjärrblockering: Det är förberett för ERTMS, men än så länge är det system M.

Botniska korridoren

Haparandabanan ingår i den så kallade Botniska korridoren som är en strategiskt viktig transnationell länk i Europas godstransportsystem. Den binder samman öst-västliga och nord-sydliga transnationella axlar i Sverige, Finland, Norge och Ryssland.

Läs mer på www.botniskakorridoren.se
(öppnas i nytt fönster)

Projekt i Norrbotten

Läs om våra järnvägs- och vägprojekt i Norrbottens län.

Till projektlänssidan Norrbotten

Vad betyder... ?

Lär dig mer om ATC, enkelspår och fjärrstyrning.

Järnvägstermer

Senast uppdaterad/granskad 2013-01-18 Skriv ut