Inlandsbanan

Trafikverket ansvarar för en del av Inlandsbanan, den södra delen, vilken sträcker sig mellan Kristinehamn-Nykroppa och Daglösen-Persberg. Inlandsbanan omfattar även sträckorna Gällivare–Östersund och Brunflo–Mora/Furudal.

Karta över Inlandsbanan Gällivare - Östersund och Brunflo - Mora/Furudal

 

Söder om Mora används Inlandsbanan bara mellan Kristinehamn och Nykroppa samt mellan Daglösen-Persberg.

Banan invigdes 1937 efter 30 års arbete och den fick stor betydelse för frakter av inlandets naturresurser. Godståg, främst med timmer och torv, dominerar på banan. Det går även persontrafik, framför allt under sommaren och vissa veckoslut. 

Inlandsbanan saknar i dag fjärrstyrt trafikeringssystem men har ett antal bemannade stationer för tåganmälan.

Trafikverket förvaltar sträckan Kristinehamn–Nykroppa samt Daglösen-Persberg. Resten av Inlandsbanan förvaltas av det kommunägda bolaget Inlandsbanan AB, IBAB.

Projekt på banan

Kristinehamn–Nykroppa: elektrifiering

Nu är järnvägssträckan mellan Kristinehamn och Nykroppa elektrifierad och vi har skapat förutsättningar för effektivare och miljövänligare tågtransporter på banan.

Kristinehamn–Nykroppa: elektrifiering

Korta fakta

Trafikverket ansvarar för delen Kristinehamn-Nykroppa och Daglösen-Persberg. Den resterande delen ansvarar Inlandsbanan AB för.

Banans längd: 
Trafikverkets del: 5,6 mil
Resterande Inlandsbanan: 11 mil
Läs mer på Inlandsbanans webbplats (öppnas i nytt fönster)

Trafik: Gods- och persontrafik

Dubbelspår: Nej

Elektrifierad: Inte i nuläget, men planerat till 2012.

Vad betyder ...?

Lär dig mer om ATC, enkelspår och fjärrblockering.

Järnvägstermer

Senast uppdaterad/granskad 2011-04-06 Skriv ut